14 kW AC EV-laturi hotelleihin ja toimistorakennuksiin

Mitä 150 mm:n torni muuttaa sivustollasi

Ota mikä tahansa vaihtovirtalatausjalusta, jonka olet nähnyt eurooppalaisella kadulla, ja se on yleensä noin 240 mm syvä. Tämä on 150 mm. Tuo 90 mm kuulostaa triviaalilta, kunnes seisot kahden parkkipaikan välissä ja yrität pitää käytävän vapaana.

14 kW:n AC EV-laturi hotelleille ja toimistorakennuksille (AF-AC-014-Y-A-0-4-JA-P) on 300 x 150 x 1400 mm:n pylväs, jossa on kaksi tyypin 2 pistoolia, mitoitettu 16A+16A 380 VAC:n kolmivaiheisella kosketusnäytöllä, jossa on 5-tuumainen värinäyttö. Kirjekuori on olemassa yhden ongelman ratkaisemiseksi: minne laturi menee, kun käytettävissä ei ole seinää tai leveää saaria?

Kuljettajat käyttävät sitä kahden vastakkaisen paikan välisellä kaistalla, jalkakäytävän reunoilla, joissa leveämpi kaappi ei hyväksyisi, ja autotallien sisällä, joissa pylväät syövät jokaisen ylimääräisen metrin. Lataus itsessään on tavallinen AC; jalanjälki on ominaisuus.

Viisi voittoa puolet paksummasta sarakkeesta

150 mm:n syvyys vapauttaa pyörätuolireitit ja ovien heilahtelut, jotka 240 mm:n jalusta estäisi; tämä on ulottuvuus, joka päättää, läpäiseekö sivustokysely.

Kaksi Type 2 -pistorasiaa (16A+16A) mahdollistavat kahden auton latauksen yhdestä syöttöpisteestä, mikä noin kaksinkertaistaa yhden pistoolin pylvään suorituskyvyn.

Torni on 1 400 mm korkea, ja sen 5 tuuman näyttö on silmien tasolla vilkkaalla alueella.

IP54-suojaus ja -20°C - +50°C työskentelyalue kattavat katusää ilman suojaa tai katosta.

OCPP 1.6J, jossa on Ethernet, 4G ja WiFi, liittyy olemassa olevaan taustatoimistoon ilman uusia ohjelmistoja.

Jokainen yksikkö on CE-sertifioitu ja sillä on 2 vuoden tehdastakuu, 15-20 työpäivän toimitusaika Zhejiangin tehtaaltamme.

Tekniset tiedot

Sivustot, joissa jokainen senttimetri laskutetaan

Katulahdet vanhoissa Euroopan kaupungeissa, joissa jalkakäytävä on liian kapea 240 mm:n kaappiin; 150 mm torni halaa reunaviivaa.

Pysäköintirivit: yksi torni yhteisellä kaistalla palvelee kahta vastakkaista riviä.

Monikerroksiset pysäköintialueet tiukoilla rampin käännöksillä; profiili pitää näkölinjat auki kuljettajille ja kameroille.

Hotelli- ja toimistopihat, joissa maisema-arkkitehti kieltäytyy isosta jalustasta sisäänkäynnin viereen.

Tilapäiset tapahtumapaikat: yksi M12-ankkurikanta, kaksi tykkiä ja 380 V syöttö voidaan ottaa käyttöön päivässä.

Jälleenmyyntipisteet, jotka lataavat demo-sähköautoja yössä ilman, että luovutaan esittelytilojen pysäköinnistä.

Kuinka torni palvelee kahta ajoneuvoa yhdestä kolonnista

380VAC +/-15 % kolmivaiheinen syöttö tulee pohjalevyn läpi ja laskeutuu kolonnin sisällä olevalle DIN-kisko-osalle, jossa asema jakaa sen kahteen pistorasiaan. Jokainen pistooli on mitoitettu 16A vaihetta kohti; laiteohjelmisto rajoittaa kokonaistehon 14 kW:n tyyppikilvessä ja jakaa tämän liikkumavaran kahden auton välillä.

Liitä ensimmäinen auto ja se vetää koko budjetin. Aloita toinen istunto ja torni tasapainottaa virran uudelleen molempien pistorasioiden välillä keskeyttämättä ensimmäistä; näytöllä näkyy kunkin istunnon kW ja kWh reaaliajassa.

Kosketusnäyttö käyttää kytke ja lataa virtaa, kun taas OCPP 1.6J kuljettaa jokaisen tapahtumatietueen palvelimellesi Ethernetin, 4G:n tai WiFin kautta. Jos verkko katkeaa, istunto jatkuu ja tietueet ladataan myöhemmin.

Sertifiointi ja sen takana olevat testit

CE-vaatimustenmukaisuus pienjännite- ja EMC-direktiivien mukaisesti, tarkistetaan ennen jokaisen tuotantoerän lähettämistä.

100 % yksiköistä läpäisee hi-pot-dielektrisyystestin ja maadoituksen jatkuvuuden tarkistukset viimeisellä linjalla.

Lämpökierto -30°C:sta +70°C:een IEC 60068:n mukaan näyteyksiköissä sekä 96 tunnin suolasuihkutesti rannikkoasennuksille.

48 tunnin jatkuva täyskuormituspoltto virran, lämpötilan ja tiedonsiirron vakauden reaaliaikaisella valvonnalla.

Komponentit ovat RoHS- ja REACH-yhteensopivia, ja tehtaalla on ISO 9001:2015 -laatujärjestelmä.

Saapuva tarkastus kattaa jokaisen liitinerän; löysä tyypin 2 pistorasia on yleisin kenttävika, jota näemme AC-torneissa.

Litteästä teräksestä 1,4 metrin pylvääseen: kahdeksan askelta

Laserleikkaus: levyt leikataan CNC-lasereilla tarkkaan torniprofiiliin, toleranssit pidetään 0,1 mm.

Taivutus ja muotoilu: CNC-puristusjarru taittaa pilarin kuoren ja pistehitsaukset lukitsevat sauman.

FANUC-varsien robottihitsaus yhdistää pohjakannattimen ja kaapelin läpivientiholkin, sama prosessi, jota käytetään DC-linjassamme.

Pintakäsittely: Kolmivaiheinen puhdistus- ja viimeistelylinja suojaa kuorta ennen asennusta.

Esiasennus: DIN-kisko, kontaktorit, vikavirtasuoja ja mittausmoduuli asennetaan ja kiristetään spesifikaatioiden mukaan.

Elektroniikka: näyttö, viestintäkortti ja virtakortti on asennettu ja kytketty.

Laiteohjelmiston lataus ja OCPP-yhteensopivuuden tarkistus: jokainen yksikkö rekisteröidään ja paritetaan testipalvelimen kanssa ennen nyrkkeilyä.

Lopullinen laadunvalvonta ja pakkaus: hi-pot-testi, silmämääräinen tarkastus ja kartonkipakkaus sulkevat linjan; vakiotilaukset lähtevät 15-20 arkipäivässä.

Onko 14 kW oikea valinta jalanjälkellesi?

14 kW:n torni ansaitsee pitonsa siellä, missä rajoitus on fyysinen. Jos sivustosi on avoin tontti, jossa on betonisaareke valmiina tavalliselle jalustalle, osta halvempi 240 mm:n kaappi. ohut profiili ei osta sinulle mitään.

Se on myös väärä työkalu, kun autot viipyvät kahdeksan tuntia tai enemmän. Yöpysäköinti palvelee paremmin 3,5-7 kW:n seinälaatikoita murto-osalla, koska 14 kW maksaa takaisin vain, kun ajoneuvot pyöräilevät sisään ja ulos päivän aikana.

Valitse se, kun pystyt laskemaan senttimetrejä: kapea keskikaistale, reunakiven rivi tiukalla takaiskusäännöllä tai autotalli, jossa leveämpi kaappi maksaisi parkkipaikan. Jos kaksi noin 7 kW:n autoa kumpikin vastaa viipymäaikaasi, tämä on tilatehokkain tapa toimittaa se.

AMPPAL vs. 240 mm:n vakiojalusta

Jalanjälki: 150 mm verrattuna noin 240 mm:n syvyyteen tarkoittaa, että torni läpäisee paikannustutkimukset, jotka hylkäävät jalustan.

Yksi syöttö, kaksi autoa: yksi kolmivaiheinen piiri palvelee molempia aseita kahden erillisen asennuksen sijaan.

Testin todisteet: CE, 100 % hi-pot, 96 tunnin suolasuihku ja 48 tunnin palaminen on dokumentoitu erää kohden, ei vain väitetty esitteessä.

Ostoehdot: vakiomallit MOQ 1 -yksiköstä, toimitusaika 15-20 työpäivää, 2 vuoden takuu, varaosat DHL/FedExin kautta.

Räätälöinti: logoa, käynnistysnäyttöä ja kaapelibrändiä voidaan muuttaa; Olemme toimittaneet vientiohjelmia yli 40 maahan, mukaan lukien Arabiemiirikunnat, Saudi-Arabia, Kazakstan, Saksa ja Meksiko.

Pakkaus ja toimitus: Sarakkeiden saaminen sivustolle

Jokainen torni toimitetaan täysin koottuna yhteen vientilaatikkoon, jonka koko on noin 350 x 220 x 1460 mm vaahtomuovikulmalohkoilla; bruttopaino on noin 45 kg ankkurisarjan ja kaapeliholkkien mukaan lukien.

Pahvilaatikoita on neljä lavaa kohden, kutistettu reunasuojain; 40-jalkaiseen konttiin mahtuu noin 60 tornia lavoilla tai jopa 80 lattialla lastattuna.

Vakioehdot ovat FOB Ningbo tai Shanghai tai EXW-tehdas. Jokainen lähetys sisältää kauppalaskun, pakkausluettelon, konossementin, alkuperätodistuksen ja CE-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen; merirahti Rotterdamiin tai Jebel Aliin kestää tyypillisesti 30–40 päivää.

Tuki, joka kunnioittaa asennusaikajanaasi

2 vuoden takuu valmistusvirheille, laskettuna toimituksesta käyttöönoton sijaan, mikä asentajien mukaan yksinkertaistaa vaateita.

24 tunnin vastaus teknisiin lippuihin videodiagnostiikan avulla, jotta sähköasentajasi voidaan käydä läpi korjauksen samana päivänä.

Varaosat DHL/FedExiltä keskusvarastoltamme; nopeasti liikkuvat tavarat, kuten kosketusnäytöt ja kaapelitiivisteet, lähtevät 2 työpäivän sisällä.

Paperi-ennen RMA: lähetä valokuvat ja yksikön sarja, ja päätämme vaihdon vai korjauksen välillä ennen kuin lähetät mitään takaisin.

Useiden toimipisteiden käyttöönotolle suosittelemme yhtä huoltosarjaa 20 varastossasi olevaa tornia kohden, joten kenttävaihdot eivät koskaan odota tullia.

Käsittely paikan päällä: Väärä vs. oikea

Väärin: torni asennetaan siten, että kaapeli kiertää liikennekäytävää kohti. Oikealla: suuntaa pilari niin, että molemmat kaapelit poistuvat ajokaistalta.

Väärin: syötetään tornia alimitoista virtapiiristä, koska se on vain AC. Oikealla: kokoa molempien aseiden syöttö yhdessä; 32 A:n kolmivaiheinen katkaisija 6 mm2:n johtimilla on turvallinen lähtökohta, ja tarkista sitten paikallisten ohjeiden mukaan.

Väärin: käytä Ethernet-kaapelia samassa putkessa kuin virtakaapeli. Oikealla: erilliset kanavat, vähintään 30 cm:n etäisyydellä toisistaan, suojaamaan verkkolinkkiä häiriöiltä.

Väärin: kosketusnäytön peittäminen tarroilla tai kylteillä. Oikea: pidä näyttöpuoli selkeänä; 5 tuuman näyttö on operaattorin ainoa paikallinen käyttöliittymä.

Väärin: oletetaan, että takuu kattaa ilkivallan. Oikealla: ilmoita vauriosta välittömästi valokuvilla ja sarjanumerolla; 2 vuoden takuu kattaa valmistusvirheet, joten mitä nopeammin dokumentoit sen, sitä nopeammin toimimme.

Mitä sivustopäälliköt raportoivat kauden jälkeen

Pysäköintioperaattori Dubaissa ajoi 12 näistä torneista reunakiveä pitkin, jonka kunta oli katsonut liian kapeaksi tavallisille jalustoille. Kahdeksan kuukauden 45°C kesien jälkeen yhteen kosketusnäyttöön tuli välkyntä, jonka vaihdoimme takuun puitteissa viikon sisällä. Hänen yhteenvetonsa: pylväs on ohut, mutta se ei ole taipunut, huojunut tai ylikuumentunut.

Saksalainen hotelliryhmä standardoi tornin pihapysäköintiä varten, kun arkkitehti hylkäsi leveämmän kaapin. Heidän yksi valituksensa: 4G-antenni putoaa yhteen palkkiin sisäpihan sisällä, joten he tilaavat nyt WiFi/Ethernet-version ja kytkevät sen rakennuksen kytkimeen.

Saudi-urakoitsija osti ensimmäisen 20 kappaleen erän sekakäyttöistä kehitystyötä varten. Ankkuriasennukset veivät sähkömiehiltä kaksi tuntia tornia kohden ensimmäisenä päivänä ja alle tunnin porausmallin näkemisen jälkeen; he ovat sittemmin tilaneet kolme erää lisää.

Usein kysytyt kysymykset

K: Voiko kaksi autoa todella ladata samanaikaisesti 14 kW:n tornissa?

V: Kyllä, molemmat pistorasiat ovat jännitteisiä ja asema jakaa 14 kW:n budjetin keskenään; yksi auto saa täyden budjetin yksin ollessaan.

K: Minkä etäisyyden torni tarvitsee reunakivestä tai seinästä?

V: Pidä noin 600 mm työtilaa pistorasian edessä; noin 200 mm sivusuunnassa riittää kaapelilenkille.

K: Tarvitseeko ohut torni betoniperustan?

V: M12-ankkuripohja 300 x 300 mm:n betonialustalla on vakiona; asfaltilla toimitamme pinta-asennuskannattimen.

K: Millä liittimellä asema toimitetaan?

V: Kaksi tyypin 2 pistorasiaa 4,5 metrin kaapelilla vakiona; tämä AC-malli ei tarjoa CCS:tä.

K: Voiko torni toimia yksivaihevirralla?

V: Ei, se vaatii 380 VAC kolmivaiheisen jännitteen; yksivaiheisille kohteille katso 3,5–7 kW:n seinään asennettavat AC-asemamme.

K: Miten laskutus toimii ilman maksupäätettä?

V: OCPP 1.6J siirtää tariffit ja etäkäynnistyksen/-pysäytystilan back office- tai verkkovierailualustallesi, kun näytöllä näkyy istuntotiedot paikallisesti.

K: Mikä on konttitilauksen toimitusaika?

V: 15-20 työpäivää vakiomalleille tilausvahvistuksen ja talletuksen jälkeen.

K: Onko näyttö luettavissa suorassa auringonvalossa?

V: Se on 5 tuuman värillinen LCD-näyttö ulkona säädettävällä kirkkausasetuksella; ankarassa keskipäivän auringossa lisävarusteena tarjoamamme varjostin auttaa.