Whatsapp
AMPPAL on ammattimainen DC-pikalaturien valmistaja ja toimittaja, joka tarjoaa 40 mallia 7 kW:sta 960 kW:iin julkisiin latausasemeihin, kalustovarikoihin, kaupallisiin pysäköintialueisiin ja suuritehoisiin latausprojekteihin.
DC-pikalaturi muuntaa vaihtovirran DC:ksi latauslaitteen sisällä ja toimittaa tasavirtaa ajoneuvon akkuun. AC EV-laturilla ajoneuvon sisäinen laturi suorittaa tämän muunnoksen. DC-pikalaturi siirtää muunnoksen latauskaappiin.
DC-pikalaturi voi tuottaa suuremman tehon kuin tavallinen AC Wallbox, kun ajoneuvo, kaapeli ja työpaikan sähköjärjestelmä tukevat tarvittavaa tehoa. Todellinen latausnopeus riippuu myös ajoneuvon akusta, lataustilasta ja ajoneuvon latausrajoista.
Kun valitset DC-pikalaturia, tarkista jännite, virta ja teho yhdessä. Nämä tekniset tiedot vaikuttavat ajoneuvojen yhteensopivuuteen, kaapelien valintaan ja lataustehoon.
Jännite määrittää laturin toiminta-alueen. AMPPAL-mallit kattavat 200–1000 VDC kokoonpanosta riippuen. Virta vaikuttaa kaapelin kokoon ja lämmönhallintaan. Suurivirtaiset DC-pikalaturimallit käyttävät tarvittaessa nestejäähdytteisiä kaapeleita.
Teho on jännitteen ja virran tulo, mutta nimellisteho ei yksin määritä lataustehoa. Myös ajoneuvon jännite, akun rajat ja käytettävissä oleva teho on otettava huomioon.
| Alue | Power Band | Tyypillinen sivusto |
| Seinään kiinnitettävä | 7-40 kW | Maanalainen pysäköintialue, työpajat, matalakattoiset tontit |
| Integroitu / lattialle seisova | 20-240 kW | Vähittäiskauppa, hotellit, kalustovarastot, kaupunkikeskukset |
| Moniase | 120-360 kW | Monipaikkaiset pysäköintialueet |
| Tehokas | 320-480 kW | Moottoritiekäytävät, raskaat ajoneuvot |
| Split-tyyppinen | 600-960 kW | Etupihat, usean annostelijan asettelut |
| Nestejäähdytteiset pinot | 240-960 kW | Erittäin nopea lataus, kuuma ilmasto, kuorma-autot |
Oikea DC-pikalaturin teholuokitus riippuu pääasiassa ajoneuvon viipymäajasta, päivittäisestä lataustarpeesta, ajoneuvojen yhteensopivuudesta ja käytettävissä olevasta verkkokapasiteetista.
AC-lataus soveltuu usein pitkiin pysäköintiaikoihin. DC-pikalaturista tulee enemmän hyötyä, kun ajoneuvot tarvitsevat suurempaa lataustehoa tai nopeampaa kiertokulkua. Hanketaloudessa tulisi ottaa huomioon viipymäaika, päivittäinen käyttö, sähkötariffit, verkon päivityskustannukset ja ajoneuvovaatimukset pelkän laturin hinnan sijaan.
DC-pikalaturiasennus sisältää tavallisesti seinä- tai perustustuen, kaapelin reitityksen, sähköliitännät ja suojauksen. Verkkokapasiteetti tulee varmistaa ennen tilaamista, erityisesti suuritehoisissa järjestelmissä. Käyttöönotto voi sisältää eristystarkistuksia, mittarin tarkastusta ja taustatietoliikenteen testausta.
Tietyt AMPPAL DC -pikalaturimallit tukevat OCPP 1.6J:tä JSONin yli valinnaisella 4G-liitännällä. Kolmannen osapuolen CPMS-integrointia varten varmista tarvittavat OCPP-toiminnot ja alustan yhteensopivuus suunnitteluvaiheessa.
| Parametri | Erittely |
| Lähtöjännite | 200–1000 VDC; vakiotehoalue vaihtelee malleittain |
| Huipputehokkuus | 95 % |
| Tehokerroin | ≥0,99; THD <5 % |
| HMI | 7 tuuman kosketusnäyttö |
| Lataustilat | Täysi lataus / asetettu määrä / asetettu energia / asetettu aika |
| Kulunvalvonta | RFID, kytke ja lataa, QR-koodi, PIN |
| pöytäkirja | OCPP 1,6 J; valinnainen 4G |
| Suojaus | IP54; 13 suojatoimintoa |
| Toiminta-alue | -30°C - +55°C |
| Takuu | 2 vuoden standardi |
AMPPAL prosessoi latauslaitteiden koteloita omilla CNC-lävistys-, taivutus- ja laserleikkauslinjoilla Yueqingissa, Zhejiangissa. OEM- ja ODM-vaihtoehtoja ovat kotelon väri, näytön käyttöliittymä, logon sijoittelu ja sovellusbrändäys soveltuvissa DC-pikalaturimalleissa.
Näytteen MOQ on 1. Tuotanto on 15–20 työpäivää konttimäärillä. Anna tarjousta varten teholuokitus, liittimen standardi, määrä ja kohdemaa. Jos vaadittua tehoa ei ole vahvistettu, anna ajoneuvon viipymäaika ja ajoneuvon päivittäinen tilavuus.
