Whatsapp
Latausasemat toimivat yhdistämällä sähköverkon sähköajoneuvon akkujärjestelmään useiden turvallisuustarkastusten, viestintäprosessien ja tehonmuuntovaiheiden kautta. Suurin ero AC-hitaan latauksen ja tasavirta-pikalatauksen välillä on se, missä tehomuunnos tapahtuu.EV laturiratkaisut käyttävät erilaisia latausteknologioita täyttääkseen asuin-, kaupalliset ja julkiset latausvaatimukset.
Latausasema vastaanottaa sähköä verkosta liitetyn sähkönsyöttöjärjestelmän kautta.
Järjestelmä tarkistaa jännitteen, virran, eristyksen ja tiedonsiirron tilan ennen latauksen aloittamista.
Laturi on yhteydessä ajoneuvon akunhallintajärjestelmään (BMS) vahvistaakseen latausvaatimukset.
Teho muunnetaan ja toimitetaan ajoakkuun reaaliaikaisen valvonnan ja suojauksen avulla.
AC-latausasema toimii turvasuojattuina valvottuna pistorasiana. Se ei sisällä suuritehoisia muunnosmoduuleja. Sen sijaan ajoneuvon sisäinen laturi (OBC) muuntaa vaihtovirran akun tarvitsemaksi tasavirraksi.
DC-latausasema integroi suuritehoiset muunnosmoduulit laitteen sisään. Se muuntaa verkon vaihtovirran säädettäväksi tasavirtalähdöksi ja syöttää sähköä suoraan ajoneuvon akkuun.
| Tuote | AC-lataus | DC-lataus |
|---|---|---|
| Muunnospaikka | Ajoneuvon OBC | Latausasema |
| Latausnopeus | Pidempi latausaika | Pikalataus |
| Pääkäyttö | Koti ja työpaikka | Julkinen ja kaupallinen veloitus |
| Tehotaso | 3,3 kW 7 kW 22 kW | 50kW 120kW 250kW 480kW |
Ota yhteyttä AMPPALiin saadaksesi tuotetietoja ja räätälöityjä latausvaatimuksia.
Lähetä kysely-
