Tuotteet
80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin
  • 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin

80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin

AMPPAL 80 kW:n erittäin tehokas integroitu DC-pikalaturi kaupallisiin sähköautoihin (AF-DC-80-Y-B-O-4-H) on 80 kW:n integroitu DC-pikalaturi, joka on suunniteltu verkkoystävälliseen toimintaan: tehokerroin ≥0,99 ja THD ≤5 % täydellä kuormalla. Ei loistehosakkoja, ei harmonista kohinaa jaetuissa muuntajissa, yksinkertaisempi verkkoliitäntähyväksyntä. 200-1000VDC, IP54, OCPP 1.6j. Zhejiangin tehdas suoraan.

80 kW:n laturi, joka kohtelee muuntajaasi kuin vuokralaista

Jokainen kilowattitunti, jonka tämä laturi vetää sivustosi muuntajasta, saapuu puhtaana, hyvin käyttäytyvänä vaihtovirtana – tämä on AF-DC-80-Y-B-O-4-H:n insinööripäätös, ja siksi tämä 80 kW:n integroitu DC-pikalaturi kuuluu hyödyllisyysluokan tarkistuslistalle edullisen tarjouksen sijaan. Tehokerroin on ≥ 0,99 ja harmoninen kokonaissärö pysyy ≤ 5 %:ssa. Näitä lukuja näet harvoin halvalla tuonnissa.

Miksi sillä on merkitystä paperilla? Huonotehoista laturia syöttävä muuntaja kuljettaa ylimääräistä loisvirtaa, käy lämpimämmin ja sähkölaskussasi voi olla loisenergiamaksuja, joista kukaan ei ole varoittanut.

Kaappi on 1620 x 750 x 560 mm, nimellisteho 80 kW, lähtö 200-1000VDC vakioteholla 300-1000V. Rakennamme sen Yueqingiin, Zhejiangiin, missä verkkokoodit käsittelevät sähkön laatua vakavasti. Tällä sivulla kerrotaan, mitä numerot tarkoittavat toiminnallesi.

80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets

Viisi tapaa PF ≥0,99 -syöte maksaa itsensä takaisin

Ei loistehosakkoja: PF ≥ 0,99:lla laturi näyttää resistiiviseltä kuormalta mittarille, joten kVA- tai loisenergiaa laskuttavilla kunnilla ei ole mitään laskutettavaa.

THD ≤5 % pitää jaetut muuntajat viileinä: muuntajassa ja nollajohdoissa kiertävät harmoniset virrat leikataan murto-osaan siitä, mitä alemmat laturit tuottavat.

Yksinkertaisempi verkkoliitäntähyväksyntä: monet laitokset vaativat tasavirtaasennuksilta harmonisen ja tehokertoimen ilmoitukset; testiraportimme kattavat molemmat täydellä kuormituksella.

Naapuriystävällinen toiminta: syöttölaitteen jakava hotelli tai toimisto ei näe vilkkuvia valoja tai nollaa elektroniikkaa latauksen alkaessa.

Pidempi kohteen käyttöikä: vähemmän loisvirtaa ja vähemmän yliaaltoja tarkoittaa, että muuntaja, kaapelointi ja kytkinlaitteet toimivat viileämmin ja vanhenevat hitaammin.

Huipputehokkuus 95 %: sama SiC-tehoaste, joka puhdistaa tulon, kuluttaa myös vähemmän energiaa lämpönä.

Tekniset tiedot

Parametri

Erittely

Malli

AF-DC-80-Y-B-O-4-H

Nimellislähtöteho

80 kW

Kokonaismitat (mm)

1620 × 750 × 560

Tulojännite

AC380V±15 %

Lähtöjännitealue

200-1000VDC (vakioteho 300-1000V)

HMI

7" kosketusnäyttö

Käyttäjän todennus

RFID/APP/Plug & Charge

Maksutavat

Luottokortti / QR / maksupääte

Yhteydet

OCPP 1.6j, Ethernet/4G/WiFi

Tehotekijä

≥0,99

THD

≤5 %

Huipputehokkuus

95 %

Suojausluokka

IP54

Melutaso

≤65 dB

Turvatoiminnot

13 toimintoa, mukaan lukien eristysvalvonta, napaisuuden vaihto, ukkossuoja

Yhteensopivat liittimet

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Käyttölämpötila

-25°C ~ +50°C

Takuu

2 vuoden vakio

Sivustot, joissa harmoniset aiheuttavat ongelmia

Yrityspuistot Saksassa ja Ranskassa, joissa yksi yhteinen 630 kVA muuntaja syöttää toimistoja, CNC-koneita ja latureita yhdellä kiskolla.

Hotellit Turkissa ja Kreikassa, joissa asiakkaat valittavat valojen välkkymisestä, jos laturi toimii väärin samassa syöttölaitteessa kuin keittiö.

Isossa-Britanniassa ja Alankomaissa sijaitsevat 8–20 laturia käyttävät kalustovarastot, joissa monien yksiköiden yliaaltojen kerääntyminen on todellinen riski.

Mallin katot Arabiemiirikunnissa ja Saudi-Arabiassa, joissa sähkötiimi tarkistaa jokaisen kuormitusprofiilin ennen vuokrasopimuksen allekirjoittamista.

Meksikon ja Brasilian kunnalliset autotallit, joissa voimalaitos tarkastaa sähkön laadun ennen kaupallisen tariffin hyväksymistä.

80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets

Power Stagen sisällä: PFC, Harmonics ja Load Bank

DC-laturin tasasuuntaaja muuntaa vaihtovirran tasavirraksi, ja naiivi tasasuuntaaja ottaa virtaa vain kapein pulssein lähellä jännitehuippua. Nämä pulssit ovat harmonisia - virta 250 Hz, 350 Hz, 450 Hz ja enemmän - eivät tee mitään hyödyllistä työtä. AF-DC-80-Y-B-O-4-H käyttää aktiivista etuosaa (PFC), joka muotoilee tulovirran tasaiseksi siniaaltoksi, joka on vaiheissa jännitteen kanssa.

Toinen vaihe muuntaa puhtaan tasavirran ajoneuvon haluamaksi 200–1000 VDC:ksi, vakioteho 300–1000 V. Sekä 800 V kuorma-auto että 400 V sedan saavuttavat lähes 80 kW:n tehon latauskäyrän tasaisessa osassa.

Voit tarkistaa käyttäytymisen itse: testiraporteissamme on THD ja PF 25 %, 50 %, 75 % ja 100 % kuormituksella, koska vain tyhjäkäynnillä puhtaalta näyttävä laturi on arvoton. Lähetä meille sivuston yksirivinen kaavio ja muuntajan kVA, niin insinöörimme arvioivat kuormituksen vaikutuksen - yleensä vuorokauden sisällä.

Sertifikaatit ja testipisteet niiden takana

Meillä on UL, CE, CB, TUV ja CCC; kysy ja lähetämme sähköpostitse tämän laitteen vastaavat varmennetiedostot.

Jokaista erää poltetaan 48 tuntia täydellä kuormituksella, jolloin lämpötilat kirjataan moduulien, liittimien ja PFC-induktorien välillä.

Virran laatu tarkistetaan erää kohden kalibroidulla kuormapankilla, jossa PF ja THD mitataan neljässä kuormituspisteessä.

Turvasarja (13 toimintoa) täyttää standardit EN IEC 61851-1:2019 ja 61851-23:2014.

Kaapit on todennettu IP54, suolasuihkunäytteitä säilytetään 96 tuntia; toimintakaista on -25C - +50C.

Metallilevystä kuormapankkiin: tuotantopolku

Vaihe 1: teräslevy leikataan laserilla, lävistetään ja taivutetaan FANUC-liitetyillä linjoilla ennen jauhemaalausta.

Vaihe 2: näyte jokaisesta pinnoiteerästä tulee suolasumutuskammioon tuotannon jatkuessa.

Vaihe 3: AC-linjalle rakennetut tuloportaat ja PFC-kortit; DC-linjan tehomoduulit - erilliset asemat.

Vaihe 4: SiC-moduulien, EMI-suodattimien, liittimien ja mittauskomponenttien saapuva tarkastus.

Vaihe 5: käsijohdotus vääntömomenttiohjatuilla liittimillä ja jokaisen liitoksen silmämääräinen tarkastus.

Vaihe 6: 48 tuntia 40 °C:ssa ympäristön lämpötilassa, PF, THD, tehokkuus ja viestinnän vakaus kirjataan minuutti minuutilta.

Vaihe 7: laiteohjelmiston flash, OCPP 1.6j -testi palvelimellamme, sitten viimeinen virranlaadun kuormituspankkitarkastus.

Vaihe 8: pakkaus ja lavaus; ennen toimitusta kuvat saapuvat postilaatikkoosi ennen kuin kontti latautuu.

Vaatimustenmukaisuuden tarkistus: Onko tämä kaappi oikea istuvuus?

Valitse AF-DC-80-Y-B-O-4-H, kun työpaikallasi on yhteinen muuntaja muiden kuormien kanssa, apuohjelma pyytää virranlaatuselvitystä tai asennat useita yksiköitä, joiden yliaaltoja kertyy. Jos isännöitsijäsi on jo merkinnyt tehokertoimen edellisessä projektissa, tämä malli päättää keskustelun.

Tämä laturi ei ole sinua varten, jos sivustolla on erillinen muuntaja, jossa on runsaasti virtaa, apuohjelmasi ei koskaan tarkista yliaaltoja ja haluat yksinkertaisesti halvimman 80 kW:n laatikon, joka lataa autoja. Se on myös väärä valinta, jos tarvitset alle 30 minuutin istuntoja 800 V takseille; nostaa jopa 120kW tai 160kW.

Etkö ole varma? Lähetä yksirivinen kaavio ja muuntajan luokitus. Laskemme harmonisen korkeuden ja kerromme rehellisesti, sopiiko yksi, kaksi vai kuusi yksikköä syöttölaitteeseen ilman päivitystä.

80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets

Asioita tehdas voittaa välittäjän kanssa

PFC-suunnittelua ja verkkokoodeja koskevat tekniset kysymyksesi menevät suoraan insinööreillemme Yueqingiin, ei jälleenmyyjän postilaatikon kautta.

OEM/ODM yhdestä tehtaasta: mukautettu väri, logo, laiteohjelmiston oletusasetukset ja oma taustakokoonpanosi, kaikki valmiina tehtaalla.

Varastorakennukset lähtevät 15-20 työpäivän kuluessa; räätälöidyt tilaukset kestävät noin 7-10 päivää pidempään.

Kokeilutilaukset hyväksytty 1 yksiköstä uusille markkinoille; kontin hinnoittelu 10+ yksikölle.

Takuuosat lentävät DHL:n/FedExin kautta 48 tunnin kuluessa hyväksytystä vaatimuksesta; etädiagnostiikka suoritetaan OCPP-yhteyden kautta.

Laatikot, kontit ja tulliasiakirjat

Jokaisessa laatikossa on erän virranlaaturaportti sekä yksikkö - tiedosto, jonka tullivälittäjäsi ja laitoksen tarkistaja voivat molemmat haluta. Kaappi painaa noin 300 kg; vanerikotelo lisää 60-80 kg ja 10-14 laatikkoa mahtuu 40HQ:n konttiin.

FOB Ningbo tai Shanghai koskee, ellet pidä CIF-, CFR- tai DDP-tasolla. Lavakaavio laaditaan ennen pakkaamista, jotta trukin voi varata ennakkoon.

Tilauksen mukana toimitetaan paperityöt: kauppalasku, pakkausluettelo, alkuperätodistus, CE/TUV-tiedostot ja PF/THD-raportti.

Palveluehdot: Mitä kaksi vuotta todellisuudessa kattaa

Kahden vuoden jakso moduulien, ohjaimen ja suodatusvaiheen välillä. PFC-osio on osa, joka hajoaa hiljaa halvoissa laitteissa; meidän on katettu nimenomaisesti.

Vahvistetut reklamaatiot toimittavat varaosat kuriirille 48 tunnissa – yleensä 3–5 työpäivän kuluessa kaikkialla Euroopassa.

Laiteohjelmisto- ja parametripäivitykset välitetään etäyhteydellä OCPP:n kautta – useimmat ongelmat eivät koskaan vaadi sivustokäyntiä.

Ensimmäiset asennukset saavat videon käyttöönottopuhelun – maadoitus, johdotus ja taustapariliitos tarkistetaan livenä.

Suositeltu rutiini: suodattimet puhdistetaan 6 kuukauden välein, liittimet uudelleen kiristetään vuosittain ja tuloaaltomuoto tarkistetaan, kun virtakiskoon tulee uusia kuormia.

Asennusohjeet: Väärä vs

Väärin: Laske tämä laturi syöttölaitteeseen, joka on jo raskas moottorikäyttöisten harmonisten yliaaltojen kanssa, ja syyttäi sitten yksikköä sivustoon liittyvistä ongelmista. Oikealla: mittaa ensin tuleva aaltomuoto; insinöörimme tulkitsevat tallennuksen ja koon pienentämisen tarvittaessa.

Väärin: Olettaen, että nollajohdin ei koskaan kuljeta virtaa kolmivaihesyötössä. Oikealla: THD ≤5 % pitää nollakuorman pienenä, mutta AC-tulo on silti kytkettävä ohjeen mukaan - 4- tai 5-ytiminen ohjeiden mukaan.

Väärin: Laitetta käytetään pienestä generaattorista tarkistamatta kapasiteettia. Oikealla: tätä PFC-tuloa syöttävä generaattori tarvitsee vakaan jännitteen ja taajuuden; varmista, että se on mitoitettu käynnistykselle ja jatkuvalle kuormitukselle.

Väärin: Vuosittainen vääntömomentin tarkistus ohitetaan, koska yksikkö ei koskaan laukea. Oikealla: löysä terminaali alle 80 kW lämpenee hitaasti; 15 minuutin sekki on halvempi kuin sulanut korvake.

Väärin: Jos uskot, että PF ≥0,99, voit jättää huomioimatta muut sivuston lataukset. Oikea: laturi on puhdas, mutta muuntaja palvelee silti kaikkea muuta virtakiskossa.

Operaattoreiden tarinat: Mitä numerot tekivät heille

Alankomaissa sijaitseva logistiikkapuisto asensi lokakuussa 2025 kuusi AF-DC-80-Y-B-O-4-H-yksikköä yhteiseen 630 kVA muuntajaan, joka syöttää myös kylmävarastoa. Heidän konsulttinsa mittasi THD:n yleisen kytkentäpisteen kohdalla: 4,9 % kuuden laturin ollessa käynnissä, kun taas 11 % kahdella halvemmalla yksiköllä, joita he olivat kokeilleet. Heidän valituksensa: oven saranat tuntuvat kevyeltä oven painoon nähden.

Turkkilainen hotelliketju asensi neljä yksikköä Bodrumiin ja Antalyaan. Heidän verkkokytkentähakemuksensa meni läpi ilman harmonista tutkimusta, koska testiraportit olivat liitteenä. Käyttöpäällikkö huomauttaa, että 65 dB:n tuulettimen ääni kuuluu uima-altaalta yöllä.

Méxicolainen jälleenmyyjä asetti kaksi yksikköä katolle, jotka myös ruokkivat liukuportaiden pankkia. Ostoskeskuksen sähkötiimi oli hylännyt kahden muun valmistajan laturin virranlaadun vuoksi; tämä läpäisi tarkistuksen viikossa. Tartunta: sivussa oleva QR-paneeli kerää pölyä nopeasti.

80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets80kW High-Efficiency Integrated DC Fast Charger for Commercial EV Fleets

FAQ

K: Mitä THD ≤5 % tarkalleen ottaen tarkoittaa käytännössä?

V: Tulovirran harmoninen kokonaissärö pysyy 5 %:ssa tai alle perusarvosta täydellä kuormalla. Käytännössä laturi lisää vain vähän harmonista saastetta sivustosi sähköjärjestelmään – reilusti useimpien käyttörajojen sisällä.

K: Laukaiseeko tämä laturi apuohjelmani loistehosakot?

V: Ei. Kun tehokerroin on ≥ 0,99, loiskomponentti on mitätön, joten loisenergiasta tai alhaisesta tehokertoimesta laskuttavilla laitoksilla ei ole perustetta veloittaa sinua.

K: Tarvitsenko erillisen harmonisen suodattimen tai tehokertoimen korjausyksikön?

V: Ei, kaapin sisällä oleva aktiivinen etuosa tekee molempia. Tämä on tarkoitus valita tämä malli passiivisen tasasuuntaajan laturin sijaan.

K: Voiko se toimia dieselgeneraattorilla?

V: Kyllä, jos generaattori pitää vakaan jännitteen ja taajuuden AC380V ±15 % ikkunassa ja sillä on tarpeeksi kapasiteettia. Vahvista generaattorin koko meiltä ennen sitoutumista.

K: Onko PF-arvo mitattu täydellä kuormalla vai vain tyhjäkäynnillä?

V: Täydellä kuormalla ja myös 25 %, 50 % ja 75 % kuormituksella. Eräraportissa näkyvät kaikki neljä kohtaa - kysy sitä.

K: Mitä verkkoyhteysasiakirjoja toimitat?

V: CE/TUV-sertifikaatit, tehonlaadun testiraportti PF- ja THD-käyrillä sekä englanninkieliset tietolomakkeet. Nämä kattavat useimmat hyödyllisyysarviot Euroopassa, Lähi-idässä ja Latinalaisessa Amerikassa.

K: Maksaako puhtaampi sähkö enemmän?

V: Aktiivinen PFC-aste lisää jonkin verran komponenttikustannuksia verrattuna halvaan tasasuuntaajaan - mutta se on pieni vältettyjen rangaistusten, muuntajan päivitysten ja huoltokutsujen lisäksi.

K: Voinko käyttää 80 kW 230 V yksivaiheisella jännitteellä?

V: Ei, tämä on kolmivaiheinen yksikkö, joka vaatii AC380V ±15 %. Jos kyseessä on yksivaiheinen laitos, katso sen sijaan seinään asennettavia tasavirtalaturiamme, joiden teho on enintään 40 kW.


Lähetä kysely
Yhteystiedot

Ota yhteyttä suoraan sähköautojen laturitehtaallemme

Hanki tehtaan suorat hinnat, räätälöityjä ratkaisuja ja asiantuntijatukea.

- Nopea vastaus - Vastaa 24 tunnin kuluessa.

- OEM/ODM – Joustava räätälöinti ja näytetilaukset.

- Sertifioitu laatu – CE-, TÜV-, CB- ja CCC-vaihtoehdot.

- Mukautetut lainaukset – räätälöity omien vaatimusten mukaan.

- Tekninen tuki – Asiantuntija-apu OCPP-, DLB- ja järjestelmäintegraatiossa.

X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
HylätäHyväksyä