480 kW:n nestejäähdytteinen DC-pikalatausjärjestelmä kaupallisiin sähköverkkoihin

480 kW:n S2-pino selkeästi

AF-DC-480-LC-S2 on 480 kW:n latauspino, jossa on yksi tietoinen valinta: jokainen liitin on nestejäähdytteinen 600 A:lla, ja jäähdytyssilmukka kulkee kaapelin ja pistoolin läpi, ei vain tehomoduulin kautta. 1850 x 1850 x 1000 mm:n pääkaappi syöttää virtaa liittimiin, jotka pysyvät riittävän ohuina, jotta kuljettaja voi nostaa niitä yhdellä kädellä.

Fysiikka on anteeksiantamaton. Kuparin läpi kulkeva 600 A tasavirta tarvitsee noin 240 mm² johtimen poikkileikkauksen; eristeeseen käärittynä tämän kokoinen ilmajäähdytteinen kaapeli painaa noin 7-8 kg metriltä ja on tarpeeksi jäykkä taistelemaan käyttäjää vastaan. Työnnä sama virta ohuemman kaapelin läpi ja kupari läpäisee 90°C minuuteissa.

Liquid cooling breaks that trade-off. Jäähdytysneste kiertää vaipan sisällä, kuljettaa lämmön pois lähteestä ja antaa johtimen kutistua käytännölliseen kokoon. Tuloksena on pistoolin ja kaapelin kokoonpanovalo, joka riittää yhdellä kädellä kytkemiseen 600 A:lla.

Mitä 600A nestejäähdytteiset kaapelit muuttavat sivustollesi

Yhden käden ergonomia: nestejäähdytteinen pistooli ja kaapeli painavat noin 60 % vähemmän kuin ilmajäähdytteinen kokoonpano, joka on mitoitettu samalle virralle, millä on merkitystä 16 tunnin työpäivinä.

Kaapelin lämpötila pysyy lähellä 40°C 600A jatkuvalla jännitteellä, joten kumivaippa ei pehmene, liitin ei hiipi ja kosketusresistanssi pysyy vakaana.

Thinner cables reach further: a 5-meter liquid cable is genuinely flexible, so one terminal serves both front and rear charge ports without a second gun.

Jäähdytyssilmukka on tiivis: terminaalin sisällä oleva pieni pumppu ja jäähdytin siirtävät jäähdytysnestettä kiinteällä virtausnopeudella ilman jäähdytintä, ilman veden täyttöä tai ulkoista putkistoa.

Jatkuva 600 A on piste: missä ilmajäähdytteisten pistoolien täytyy heiketä 15-20 minuutin täyden virran jälkeen, nestepääte pitää 600 A niin kauan kuin ajoneuvo pyytää.

Sen takana oleva 480 kW:n allas antaa kahden 800 V:n kuorma-auton tai kolmen sedanin vetäytyä samanaikaisesti ilman toistensa nälkää.

Tekniset tiedot

Viisi sivustoprofiilia, joiden pitäisi tarkastella S2:ta

Lippulaturit, joissa huippuluokan sähköautojen omistajat arvioivat sivuston kädensijan painon ja kaapelin jäykkyyden perusteella.

Varikkokaistat sähköautoille ja kuorma-autoille 800 V:n arkkitehtuurilla, jotka vetävät 600 A 30-60 minuutin ajan.

Käytäväkohteet, joiden on kestettävä peräkkäisiä nopeita istuntoja ilman lämpövaikutusta.

Tiukat kaupunkityynyt, joissa pitkät, jäykät ilmajäähdytteiset kaapelit tukkisivat viereisen lahden.

Esittele asemia, joissa operaattori haluaa mahdollisimman pienen kaapelin painon iäkkäille kuljettajille.

Nestejäähdytteisen kaapelisilmukan sisällä

Silmukka alkaa liittimen sisältä: DC-pumppu työntää jäähdytysnestettä letkun läpi, joka kulkee kaapelin vaipan koko pituudelta, kietoo liittimen kosketinlohkon ja palaa pieneen ilmajäähdytteiseen jäähdyttimeen. Virtausnopeutta ja tulolämpötilaa valvotaan, ja pumppu käy aina, kun liitin on kytkettynä, ei vain latauksen aikana.

Lämpö poistetaan sieltä, missä se syntyy. 600A kosketinlohko, kaapelin johdin ja kahva ovat kaikki silmukan sisällä, joten mikään niistä ei ylitä noin 45°C edes 50°C päivällä. Ilmajäähdytys sitä vastoin laskee lämpöä kaapelin vaippaan ja riippuu ympäröivästä ilmasta, joka saattaa olla jo kuuma.

Koska silmukka on tiivis ja jäähdytysneste on johtamatonta dielektristä nestettä, siinä ei ole vettä, korroosiota eikä jäätymisvaaraa -25 °C:seen asti. AMPPAL specifies the fluid and the hose rating, and the circuit is pressure-tested at the factory before crating.

Paperipolku: sertifikaatit ja testiraportit

CE-, TUV-, CB-, CCC- ja UL-sertifikaatit kattavat AF-DC-480-LC-S2:n, ja nestejäähdytteisellä pistoolilla on oma liitinsertifikaatti.

Jäähdytysnestepiiri painetestataan 2x käyttöpaineella, ja letkukokoonpanosta otetaan näyte 20 000 syklin joustotestillä.

Eristysvastus 1000 VDC:llä ja maadoituksen jatkuvuus tarkistetaan jokaisessa yksikössä.

Lämpövalidointi toimii 600 A jatkuvasti 8 tunnin ajan kuormapankissa, kaapelin, pistoolin ja liittimen antureilla.

IP54 IEC 60529:n mukainen ja ylijännitesuoja IEC 61000-4-5 -standardin mukaan ovat osa erätestien kirjaa.

Erän mukana toimitetaan testiraportit tulli-, vakuutus- ja verkkopaperitöitä varten.

Kahdeksan S2-kaapin tuotantovaihetta

Kotelopaneelit on laserleikattu TRUMPF-koneilla ja muotoiltu CNC:llä.

Kaapit saavat jauhemaalatun ulkopinnan.

Tehomoduulit kootaan erilliselle tasavirtalinjalle.

Nestejäähdytteinen pistooli ja kaapeli on rakennettu erilliselle puhtaalle pöydälle, jossa on tiivis jäähdytysnestetäyttö.

Kiskot ja suurvirtavaljaat asennetaan momenttiohjatuilla työkaluilla.

FANUC-robotit sijoittavat moduuleja ja jäähdytysnestesilmukka painetestataan johdotuksen jälkeen.

Laiteohjelmisto- ja OCPP-profiilit päivitetään ja sovitetaan taustajärjestelmääsi.

48 tunnin kuormapankkipalaminen 480 kW:lla edeltää lopputarkastusta ja laatikkoon laittamista.

Onko 600A sen arvoinen? Suora vastaus

Osta S2, jos sivustosi todella lataa 600 A: 800 V kuorma-autoja, premium-sedaneja tai käytävää, jossa on peräkkäisiä nopeita istuntoja. Tämä on ainoa tila, jossa nestekaapelilaitteisto maksaa itsensä takaisin, yleensä 12-18 kuukauden sisällä pelkästä käytöstä.

Do not buy it if your traffic is 400V cars below 250A. An air-cooled 480kW unit or the mixed-terminal S1 will cost less, and a 600A liquid gun that never sees 600A is a luxury with maintenance. Do not buy it if your team cannot run a 15-minute coolant check every six months.

Jos punnitset edelleen S1:tä S2:een, muista, että S1 pitää ilmajäähdytteiset liittimet käytettävissä, kun taas S2 ei. S2 on puhtaampi pitkän aikavälin vastaus, kun olet päättänyt, että sivusto on ensiluokkainen.

Viisi konkreettista syytä ostaa S2 AMPPAL:lta

480 kW:n S2 on rakennettu samassa Yueqingin tehtaassa, joka toimitti 500 nestejäähdytteistä yksikköä NEOM vihreän vetyprojektiin Saudi-Arabiassa.

15-20 työpäivän toimitusaika ja yhden yksikön MOQ varastokokoonpanoille.

Täydellinen sertifikaattipaketti ja nestekaapelin tekniset tiedot toimitetaan laitteen mukana.

Yli 200 asemaa AMPPALin omassa käyttöverkossa, joten kenttävikatiedot palaavat suunnitteluun.

EXW-, FOB Ningbo- tai CIF-hinnoittelu nimetyn insinöörin kanssa koko projektin ajan.

Kuinka S2 lähettää: laatikot ja konttien lastaus

S2-pääkaapin mitat ovat 1850 x 1850 x 1000 mm, ja se toimitetaan vahvistetussa vanerilaatikossa, joka on mitoitettu päällekkäin pinottavaksi. Jokainen nestejäähdytteinen pääte kulkee omassa vaahtomuovikotelossaan, jossa jäähdytysnestesilmukka on esitäytetty ja suljettu.

Yksi S2 kahdella liittimellä on vakiona 40 jalan kontti; laatikko on pultattu lattiakiskoihin ja liitäntäkotelot kiinnitetään sen viereen. Koko sarjan kokonaispaino on noin 1300-1500kg.

Lähetysasiakirjat: kauppalasku, pakkausluettelo, konossementti, alkuperätodistus ja erätestausraportit. Lainaamme EXW, FOB Ningbo tai CIF.

Jäähdytysnesteen huolto on osa takuupakettia

2 vuoden takuu kattaa pinon, liittimet, moduulit ja suljetun jäähdytysnestepiirin.

Jäähdytysnesteen täyttösarjat ja letkunkiristimet toimitetaan 3–5 työpäivän kuluessa; tehdas julkaisee nestetiedot, jotta voit hankkia ne paikallisesti.

Neljännesvuosittaiset etätarkastukset kattavat jäähdytysnesteen lämpötilatrendit, jotka ilmoittavat pumpun kulumisesta aikaisin.

Kuuden kuukauden huoltolista (jäähdytysnesteen määrä, letkunkiristimet, liittimien kuluminen) on saatavilla viidellä kielellä.

Oma WhatsApp-kanava yhdistää sinut myynnin jälkeiseen insinööriin, joka tietää sarjanumerosi.

Nestejäähdytteisten aseiden käsittely: Väärä vs. oikea

Väärin: Käytä vesijohtovettä tai yleistä jäähdytysnestettä silmukassa. Oikealla: Käytä vain AMPPAL:n määrittelemää dielektristä nestettä; pumpun tiivisteet ja letkun arvot riippuvat siitä.

Väärin: Nestekaapelin kelaus tiukasti maahan istuntojen välillä. Oikealla: Anna sen levätä tasaisesti tai roikkua mukana toimitetussa koukussa; tiukat kelat taittelevat sisäletkua.

Väärin: Olettaen, että pääte jäähtyy itsestään, kun se on irrotettuna. Oikealla: Pumppu pysähtyy, kun pistooli on telakoitu; pidä pääte varjossa välttääksesi lämmön imeytymisen ennen seuraavaa liitäntää.

Väärin: Kuluneen nestepistoolin vaihtaminen ilmajäähdytteiseen varastoon. Oikealla: S2-liitinpaikka on johdotettu ja jäähdytetty nestemäisiä aseita varten; käytä sopivaa 600A yksikköä.

Väärin: Kuuden kuukauden tarkistus ohitetaan, koska silmukka on sinetöity. Oikealla: Tarkista taso, puristimet ja liittimen kuluminen; viallinen pumppu on paljon halvempi vaihtaa kuin sulanut liitin.

Käyttäjien palaute kuuden kuukauden 600A palvelun jälkeen

Hollantilainen käytäväoperaattori ajoi kahta S2-konetta huoltopaikalla elokuusta 2025 lähtien. Heidän latauspisteensä hoitaja mittasi aseen kaapelin lämpötilan 42 °C:ssa 40 minuutin 600 A:n istunnon jälkeen 28 °C:n ympäristössä, ja kuljettajat kommentoivat valokahvaa. Heidän valituksensa: terminaalin jalusta on raskas nostettavaksi tyynyn huollon aikana.

Yhdysvaltalainen NACS-yhteensopivuutta testannut sivustokehittäjä sanoi, että 5 metrin nestekaapeli saavutti noukin takaporttiin ilman kuorma-auton paikkaa, mitä he eivät olleet odottaneet 600 A:n aseelta. He ilmoittivat varaosien läpimenoajan pääriskiksi ja tilasivat yhden varapäätteen pinon kanssa.

Australialainen varikko, joka ajaa raskaita maantieautoja, työnsi S2:ta täydellä 600 A:lla kolmen tunnin ikkunoissa. Lämpötiedot säilyivät, mutta työmaainsinööri halusi pidemmän letkun; AMPPAL tarjoaa nyt 7 metrin nestekaapeleita mukautettuna rivinimikkeenä.

600A nestekaapeli UKK

K: Miksi 600A on käytännöllinen vain nestejäähdytyksellä?

V: 600 A:lla kuparihäviöt ovat noin 25 kW 100 metriä kaapelia kohden, eikä ilma pysty kuljettamaan tätä lämpöä ulos kädessä pidettävästä aseesta.

K: Kuinka raskas ase on?

V: Täysi nestekokoonpano on noin 60 % kevyempi kuin vastaava ilmajäähdytteinen, riittävän kevyt yhdellä kädellä käytettäväksi.

K: Pitääkö jäähdytysneste vaihtaa?

V: 2 vuoden tai 40 000 istunnon välein sen mukaan, kumpi tulee ensin; tehdas toimittaa täyttöpakkauksen.

K: Mitä tapahtuu, jos pumppu epäonnistuu?

V: Pääte pienenee turvalliselle tasolle ja raportoi vian OCPP:n kautta; pumppu on kentällä vaihdettava osa.

K: Voiko S2 ladata kahta 800 V kuorma-autoa kerralla?

V: Kyllä, 480 kW:n allas jakautuu terminaalien kesken, ja jokainen 600 A kaista saa pyytämänsä allasrajaan asti.

K: Onko kaapeli tarpeeksi pitkä takaportteihin?

V: Vakio on 5 metriä, ja 7 metriä on saatavana tilauksena.

K: Vaikuttaako kylmä sää jäähdytysnesteeseen?

V: Ei. Dielektrisen nesteen lämpötila on -25°C ja silmukka on tiivis, joten jäätymisvaaraa ei ole.

K: Mikä on läpimenoaika?

V: 15-20 työpäivää varastokokoonpanoille vahvistuksen ja talletuksen jälkeen.