3,5 kW:n kompakti Wallbox AC EV-laturi koti- ja toimistolataukseen

Mikä tämä laturi on (ja kenelle se on tarkoitettu)

150 x 150 x 65 mm laatikko on suunnilleen paksun kovakantisen romaanin tai kotireitittimen kokoinen. Tämä on AMPPAL 3,5 kW Compactin koko runko - kaikki sen sisällä olevat komponentit, turvarele ja ohjauskortti.

Suurin osa markkinoilla olevista seinälaatikoista on kolmesta viiteen kertaa suurempi. Ahtaassa kellarissa, lämminvesivaraajan vieressä tai puoli metriä leveällä seinällä tuo ero ratkaisee, voiko laturia asentaa ollenkaan.

Rakensimme tämän yksikön tiloihin, joita kaikki muutkin jättävät huomioimatta: kapeita asunnon parkkipaikkoja, vanhoja kerrostaloja ilman sähköhuonetta, porraskäyntejä, jopa yhteistä pihan seinää. Jos seinässäsi on 150 mm vapaata leveyttä, siinä on tilaa tälle laturilla.

Miksi äärimmäinen kompakti muuttaa asennusta

Pieni koko ei ole muotoilutemppu. Se muuttaa sähköauton laturin asennuksen fyysistä matematiikkaa neljällä tavalla.

Ensinnäkin asennuskorkeus. 65 mm syvä yksikkö ulkonee vähemmän seinästä, joten se voi istua käytävällä estämättä jalankulkua - kellariportaiden vieressä, jossa 120 mm syvä laatikko työntyisi ulos käytävään.

Toiseksi se sopii olemassa olevien koteloiden sisään. Urakoitsijat Italiassa ja Puolassa ovat asentaneet Compactin jo olemassa olevaan metalliseen jakelukaappiin suojaten sitä säältä ja ilkivallalta ilman uutta muurausta.

Kolmanneksi kaapelin reititys. Kaapeli menee sisään ja lähtee läheltä seinää, joten pintaputki näyttää puhtaalta ja vaatii vain kaksi seinäpistoketta.

Neljänneksi paino. Noin 1 kg:lla yksikkö kiinnittyy neljällä ruuvilla kipsilevyyn tai tiileen; ei tarvitse etsiä nastaa tai porata betoniin.

Mitä tämän pienen laturin sisällä on

3,5 kW:n kompakti Wallbox AC EV -laturi koti- ja toimistolataukseen on IEC 61851-1:2017 -standardin mukainen Mode 3 -latausasema. Se ei muuta vaihtovirtaa tasavirraksi - työ jää autoon. Se hallitsee turvallista kättelyä: pilottisignaali, releohjaus, maadoituksen jatkuvuuden tarkistus ja automaattinen pysäytys, kun lataus on valmis tai vika ilmenee.

Ilman muuntajaa tai tasavirtatehoa kotelo kutistuu dramaattisesti. 3,5 kW:n lämpökuorma on vaatimaton: kotelo on termoplastinen kuori, jonka luokitus on UL94 V-0 (palamista hidastava), ja lämpö haihtuu kotelon pinnan läpi ilman tuulettimia.

IP54 tarkoittaa, että yksikkö kestää pölyä ja vesiroiskeita mistä tahansa suunnasta - ei upotus, mutta sade, kondensaatio ja letkujen puhdistus kulkevat helposti. Ohjauskortti on vakiona konformipinnoitettu, mikä on epätavallista tähän hintaan, joten se kestää kosteat rannikkoautotallit.

Tekniset tiedot

Minne tämä 150 mm laturi kuuluu (ja minne se ei kuulu)

Realistiset käyttötapaukset ovat erityisiä, ja luettelemme ne selkeästi.

1) Kapeat yksityiset lahdet asuntojen kellareissa, erityisesti vanhemmissa eurooppalaisissa ja kaakkois-aasialaisissa rakennuksissa, joissa 2,2 m:n käytävä ei jätä seinää. 

2) Kakkosasunnot ja lomamökit 16A yksivaihesyötöllä. 

3) Vuokratut parkkipaikat, joissa vuokranantaja haluaa minimaalisen jalanjäljen ja irrotettavan yksikön. 

4) Kattiloiden, vedenpehmentimien tai työkalukaappien yhteiset autotallin seinät. 

5) Kalustovarastot suorittavat halvan pilottiasennuksen ennen kuin sitoutuvat täysikokoisiin laitteisiin.

Mihin se ei kuulu: 22 kW:n kolmivaiheauto, paikka, jossa on vain 3-vaiheinen virta (tämä laite on vain yksivaiheinen 220 VAC) tai ajotieltä, jossa nopeampi päivälataus on todellinen tarve.

Kuinka kompakti kestää lämpöä, pölyä ja vettä

Kolme suunnitteluvaihtoehtoa tekevät pienistä työskentelystä ulkona vierekkäin.

Lämpö: 3,5 kW:lla hävinnyt kokonaishäviö pysyy alle 40 W täydellä kuormalla. Kotelo toimii myös jäähdytyselementtinä - uurretut sisäpinnat johtavat lämpöä ulkopinnalle ja kuormitustestit osoittavat pintalämpötilan alle 55 C 35 C ympäristön lämpötilassa.

Pöly ja vesi: IP54-luokitus tulee tiivistetystä etukannessa ja kaapeliholkista, jotka kiinnittävät kaapelin vaipan, ei epoksitiivistettä. Näin laite pysyy kunnossa – teknikko voi avata sen, vaihtaa releen ja sulkea sen ilman tehdastyökaluja.

Sertifiointi ja laadunvarmistus

CE-merkitty ja testattu IEC 61851-1:2017 -standardin mukaan, joka on AC Mode 3 -latauslaitteiden hallitseva standardi.

Kotelomateriaalilla on UL94 V-0 syttyvyysluokitus - kotelo ei kestä liekkejä, mikä on todellinen huomionosoitus yhteisissä kellareissa.

Jokainen yksikkö läpäisee 100 % sähköturvallisuustestauksen: maadoituksen jatkuvuus, eristysvastus 500 V DC:ssä ja dielektrinen kestävyys 1,5 kV jännitteellä.

Näyteyksiköille tehdään laboratoriossamme 96 tunnin suolasuihkutesti ja 500 000 jakson releen kestävyystesti.

Saapuva tarkastus tarkastaa kontaktorit, MCU- ja virtaanturit erätodistusten perusteella; hylkäysprosentti kirjataan arvalla.

Tehtaalla on AMPPAL-perheen CE-, TUV-, CB- ja UL-sertifikaatit, jotka ulkopuoliset ilmoitetut elimet ovat tarkastaneet.

Kuinka laturi valmistetaan (8 vaihetta)

Tuotanto Yueqingin tehtaallamme (Zhejiang, "sähkölaitteiden pääkaupunki") toimii kiinteässä järjestyksessä: 

1) SMT-piirilevykokoonpano automaattisella juotospastan tarkastuksella. 

2) Sopiva pinnoite levitetty ja kovettunut. 

3) Rele, anturi ja MCU-kortti asennettu takakotelon puolikkaaseen. 

4) Kaapeliholkki ja 5 m kaapeli asennettu, vääntömomenttiohjattu. 

5) Automaattinen toimintatesti 230 V jännitteellä simuloidulla ajoneuvokuormalla. 

6) 100 % korkean potin ja maan jatkuvuuden turvatesti. 

7) Silmämääräinen tarkastus ja sarjanumeron lasermerkintä. 

8) Pakattu asennussarjalla ja pikakäynnistyskortilla, lavattuna 24 tunnin sisäänpalamisnäytteen tarkastuksen jälkeen.

FANUCin (Shanghai) ja TRUMPF:n (Saksa) mukana toimitetut robottiavusteiset linjat käsittelevät peltiä suuria asemia varten; Compact toimii erillisellä vaihtovirtalinjalla. Tehdaskapasiteetti on yli miljoona yksikköä vuodessa.

Mitoitusopas: Riittääkö 3,5 kW sinulle?

Olkaamme suoraan: 3,5 kW on hidas lataus nykystandardien mukaan. Se sopii autoihin, jotka pysäköidään yön yli - työmatka-autoihin, ladattaviin hybrideihin ja kaupunkien sähköautoihin, joissa on 20-40 kWh käyttöakut.

Älä osta sitä, jos päivittäinen ajomatkasi ylittää noin 150 km ilman vaihtoehtoista latausta. Siinä tapauksessa 7kW Compact tai 11kW/22kW asema on rehellinen suositus.

Ohita se myös, jos kodissasi on 3-vaiheinen johdotus ja autosi hyväksyy 11 kW - seinärasiasta tulee pullonkaula.

Mikä tekee tästä laitteesta oikean kutsun: tiukka fyysinen tila, 16 A yksivaiheinen piiri, jota et päivitä, tai toissijainen omaisuus, joka tarvitsee halvan, huomaamattoman laturin.

Miksi valita AMPPAL yleisten kompaktien laturien sijaan

Tehdas suoraan Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd.:ltä (perustettu 2014, kansallisen tason erikoistunut yritys) – olet tekemisissä valmistajan, et kauppayhtiön kanssa.

Normaali toimitusaika 15-20 työpäivää; näytteet lähetetään 3-5 työpäivässä lentoteitse.

OEM ja ODM tervetuloa: logo, kaapelin pituus, pistokkeen tyyppi (Tyyppi 1/Tyyppi 2/GB/T) ja väri 100 yksiköstä alkaen.

Asiakirjapaketti: CE-ilmoitus, IEC 61851-1 -testiraportti, käsikirja, tehdastarkastustodistus tullille.

Vienti yli 40 maahan, mukaan lukien Arabiemiirikunnat, Saudi-Arabia, Venäjä, Saksa, Ranska, Malesia, Thaimaa, Vietnam, Meksiko ja Brasilia; NEOM ja Sime Darby ovat referenssikumppaneita.

MOQ 1 yksiköstä testausta varten; tilavuustasot 50 ja 500 yksiköstä.

Pakkaus ja toimitus

Jokainen yksikkö toimitetaan 210 x 210 x 120 mm laatikossa, joka painaa noin 1,6 kg, laturin, 5 metrin kaapelin, asennussarjan ja käyttöohjeen kanssa. Laatikko on kuriiriystävällinen, joten lentorahti pysyy edullisena: 40 yksikköä pinotaan yhteen 0,1 m3:n pakettitilaan.

Merirahtia varten 1 200 yksikköä lastataan 20 jalan konttiin 24 kutistepaperilla 50 laatikolla kussakin.

Kauppaehdot: FOB Ningbo tai Shanghai, EXW tai CIF pyynnöstä. Paperityö kattaa kauppalaskun, pakkausluettelon, CE-ilmoituksen ja alkuperätodistuksen; käsittelemme L/C ja D/P rutiininomaisesti.

Myynnin jälkeinen tuki ja takuu

2 vuoden vakiotakuu valmistusvirheille; työ- ja palautus-toimitus sovitaan tapauskohtaisesti.

Varaosat (rele, ohjauskortti, kaapeli) lähetetään 7 työpäivän sisällä; Eurooppaan ja Lähi-itään.

Ilmainen etädiagnoosi: lähetä kuva tai video vika-LED:stä ja insinöörimme vastaavat yhden arkipäivän kuluessa.

Käyttäjän huolto on kevyttä: tarkista kaapelin vaippa leikkausten varalta, kiristä seinäruuvit, puhalla pöly pois kahdesti vuodessa.

Saksan, Ranskan ja Arabiemiirikuntien jälleenmyyjille on olemassa pidennetty takuu ja paikan päällä suoritettavat huoltosopimukset.

Asennus- ja käyttöohjeet

Väärin: asennus tasaisesti puuseinää vasten takaosan tuuletusaukot peitettyinä. Oikealla: jätä 30 mm ilmarako ja pidä tuuletusaukot puhtaina - IP54 suojaa vedeltä, ei tukkeutuneelta ilmavirtaukselta.

Väärin: laturin kytkeminen pistorasiaan sovittimen kautta. Oikealla: kytke se kiinteään 16 A:n katkaisijaan (tyyppi A tai B RCD, 30 mA), jotta maadoituksen jatkuvuuden tarkistus toimii suunnitellusti.

Väärin: 5 metrin kaapeli kelataan tiukasti koukkuun latauksen aikana. Oikealla: kelaa kokonaan auki ennen istuntoa; kierretty kaapeli kuormitettuna lämpenee ja voi laukaista lämpökatkaisun.

Väärin: asennus täysin alttiina vaakasuoralle sateelle. Oikealla: asenna kannen alle tai parkkikatokselle; IP54 sietää roiskeita, ei tuntien ajosadetta.

Väärin: liittimen pudottaminen lattialle, jossa autot ajavat sen yli. Oikealla: säilytä pistoolia pidikkeessään, jotta tapit pysyvät puhtaina ja kuivina.

Mitä asiakkaat sanovat asennuksen jälkeen

Varsovalainen isännöitsijä asensi viime syksynä kuusi asuntoa 1970-luvun kerrostalon kellariin. 150 mm:n leveys mahdollistaa laturien sovituksen sulaketaulujen ja portaiden väliin - mikään täysikokoinen asema ei voinut olla siinä paikassa. Hänen huomautuksensa: kiinteä kaapeli loppui viimeiseen paikkaan, joten toinen erä sai 7 metrin kaapelit.

Autokauppias Penangissa käyttää Compactia esittelytilojen demolaturina. "Asiakkaat näkevät sen pokkarin vieressä ja saavat heti koon", hän sanoo. Pieni valitus: LED-rengas on kirkas pimeässä esittelytilassa, ja hän teippaa sen yöllä.

Baijerilainen asuntoauton omistaja lataa ladattavaa hybridiään puutarhavajassa 16 A:n virtapiirillä. Yhden sateen ja -8C pakkaskauden jälkeen nolla vikaa; hän myöntää, että 2 vuoden takuu antoi hänelle rohkeutta kokeilla - mitä emme suosittele ilman sähköasentajaa, vaikka se toimi.

FAQ

K: Voiko tätä 3,5 kW:n laturia käyttää pistorasiassa?

V: Ei. Se on kytkettävä kiinteään 16 A piiriin, jossa on vikavirtasuojakytkin.

K: Kuinka paljon kantamaa tunnissa lisää 3,5 kW?

V: Noin 14-15 km 230 V jännitteellä; 30 kWh akku täyttyy noin 8,5 tunnissa.

K: Onko kotelo todella paloa hidastava?

V: Kyllä – UL94 V-0, muovien korkein syttyvyysluokka.

K: Voinko asentaa sen ulos?

V: Katon tai suojan alla, kyllä; IP54 käsittelee roiskeita ja pölyä, ei jatkuvaa vaakasadetta.

K: Toimiiko se kaikkien sähköautomerkkien kanssa?

V: Mikä tahansa Mode 3 AC -yhteensopiva EV toimii tilaamasi pistokeversion kanssa: Type 1, Type 2 tai GB/T.

K: Miksi vain 16A 32A sijasta?

V: 150x150x65 mm:n runko on termisesti optimoitu 16A:lle; 7 kW Compact kattaa 32A samalla jalanjäljellä.

K: Mitä tapahtuu, jos RCD laukeaa latauksen puolivälissä?

V: Lataus pysähtyy ja vika-LED näkyy; se käynnistyy uudelleen vasta vian poistuttua.

K: Voinko siirtää sen vuokra-asuntoon myöhemmin?

V: Kyllä - neljä ruuvia ja standardi 16A liitäntä; sähköasentaja tekee muuton noin 20 minuutissa.