720 kW:n jaetun tyypin erittäin nopea sähköautolaturi raskaille sähköautoille

Skaalaus 2:sta 16:een aseesta yhdessä kaapissa

Lataussivusto on veto numerosta, jota kukaan ei tiedä: kuinka monta autoa ilmestyy kolmantena vuonna. AF-DC-720-Series on suunniteltu häviämään tuo panos sulavasti.

Kaapin teho on kiinteä 720 kW, mutta pistorasiat ovat valitsin, ei päätös. Kaksi terminaalia tai kuusitoista, ne kiinnitetään samaan kaappiin, jakavat saman virtalähteen ja raportoivat samalle OCPP-taustajärjestelmälle. Aloitat pienestä siellä, missä liikenne on epävarmaa, ja laajennat siellä, missä se on todistettu.

Tällä sivulla käydään läpi laajennuspolku, jonojen käyttäytyminen eri asemäärillä ja vaiheittainen investointirytmi, joka toimii todellisilla asemien budjeteilla.

Yli 40 vientimaassa näkemämme malli on johdonmukainen: terminaalien vaiheittaiset operaattorit voittivat operaattoreita, jotka arvaavat lopullisen koon ensimmäisenä päivänä.

Miksi asemäärä määrittää asiakaskokemuksen

Huipputeho myy hankkeen; aseiden määrä ratkaisee, tulevatko kuljettajat takaisin. Heidän välinen suhde ansaitsee tarkemman tarkastelun.

Enemmän aseita tarkoittaa lyhyempiä odotuksia, vaikka 720 kW:n pooli ei muutu, koska teho putoaa istuntoa kohti ennen kuin kuljettaja käännetään pois.

16 aseella varustettu 720 kW teho antaa kullekin aktiiviselle istunnolle keskimäärin noin 45 kW, mikä riittää hitaaseen mutta täydelliseen lataukseen; 4-tykkipaikka antaa 180 kW per auto.

Jonotus on yksinkertaista: 16 aseella ja 15 minuutin keskimääräisellä istunnolla sivusto raivaa noin 60 ajoneuvoa tunnissa täydellä käytössä.

Nopeat ja hitaat paikat voivat esiintyä rinnakkain: määritä 600 A nestejäähdytteiset terminaalit kuorma-autoille ja 250 A ilmajäähdytteiset autoille samassa kaapissa.

Terminaalit voidaan asentaa erissä, joten sama kaappi palvelee 4 asetta tällä vuosineljänneksellä ja 8 tykkiä seuraavalla neljänneksellä ilman toista voimahuonetta.

OCPP-etäohjauksen avulla voit rajoittaa aseen tehoa verkon ruuhka-aikoina ja nostaa sitä yöllä, mikä muuttaa kokemusta laitteistoa vaihtamatta.

Tekniset tiedot

Suunnitteluskenaariot 720 kW:n asemille

Greenfieldin moottoritiealueet avautuvat 4 tykillä ja 4 lisää kuuden kuukauden välein liikenteen kypsyessä.

Kaupunkikeskuksia, joissa vuokranantaja myöntää nyt lattiapinta-alan kaappille ja terminaalipaikat vuokralaisiksi ilmoittautuu.

Depot-plus-julkiset hybridit: 2 raskaaseen käyttöön tarkoitettua nestejäähdytteistä kenttää laivastolle, 6 ilmajäähdytteistä kenttää yleisölle, kaikki samassa kaapissa.

Väliaikainen tai tapahtumamaksu, jossa 16 terminaalin kokoonpano asennetaan kaudeksi ja poistetaan osittain sen jälkeen.

Monivaiheiset tarjouskilpailut, joissa voimalaitos hyväksyy 720 kW:n kapasiteetin kerran ja operaattori vaiheistaa laitteiston.

Virranjakologiikka 2–16 pistorasiassa

Ohjain käsittelee 720 kW yhtenä altaana ja jokaista terminaalia hanana. Kun istunto alkaa, pooli tarkistaa pyyntönsä vapaaseen ja antaa virran; jo käynnissä olevia istuntoja ei keskeytetä, he vain näkevät altaan kutistuvan ympärillään.

16 aktiivisella istunnolla jokainen auto saa noin 45 kW, mikä silti siirtää keskimääräisen sähköauton 20 prosentista 80 prosenttiin noin tunnissa. Neljällä aktiivisella istunnolla jokainen auto voi vetää jopa 180 kW, ja yksi ajoneuvo voi kestää täydet 720 kW, jos mikään muu ei lataudu.

OCPP:n prioriteettiasetus antaa kuljettajalle mahdollisuuden suojata kalustopaikkoja: varikko voi rajoittaa julkisten terminaalien tehoa 30 kW:iin samalla kun se takaa 600 A omille kuorma-autoilleen. Kaikki tämä on konfigurointia, ei suunnittelua.

Myös jännitepyynnöillä on merkitystä. 300–1000 VDC:n lähtöalue kattaa samassa väylässä olevat 400 V-luokan henkilöautot ja 800 V-luokan kuorma-autot, joten arkkitehtuuri ei joudu jumiin.

Vaatimustenmukaisuuden testaus ja laadunvarmistus

Laajennusjoustavuus ei tarkoita mitään, jos sertifiointi ei kata toimittamaasi kokoonpanoa, joten jokainen yhdistelmä testataan järjestelmänä.

UL 2202-2022- ja UL 2231-2 -luettelo koskee kaappia, jossa on 2–16 pistorasiaa, ei vain referenssikokoonpanoa.

IP54-kotelointitestaus kattaa kaapin ja liittimet; näytteet on vesisuihku- ja pölytestattu listausohjelman mukaisesti.

Tehokerroin mitataan täydellä kuormituksella jokaisessa kaapissa, ja sen tulee olla ≥0,99 ennen vapauttamista.

48 tunnin sisäänpoltto ajaa jokaisen yksikön osakuormitus-, täyskuormitus- ja tyhjäkäyntijaksojen läpi, jolloin tiedot kirjataan sarjanumeron mukaan.

Tehdaslaatuiset portit sisältävät vääntömomentin tarkistukset, kaapelin reititystarkastukset ja jokaisen pistoolin lopullisen liittimen asennustestin.

Tehtaallamme: Robottihitsaus lopputestiin

Vaihe 1. CNC-lävistys ja laserleikkaus muotoilevat kotelot pinnoitetuista teräskeloista.

Vaihe 2. FANUC-hitsausrobotit kokoavat kehyksiä; TRUMPF jarrupuristimet taittavat ulkopaneelit.

Vaihe 3. Jauhemaalaus ja uunikovetus takaavat IP54-luokitellun pinnan kestävyyden.

Vaihe 4. Katkaisijoiden ja jakelun AC-johdotus tapahtuu AC-linjassa; DC-moduulin asennus tehdään erikseen.

Vaihe 5. Varausohjaimessa näkyvät asiakkaan OCPP- ja päätelaskennan määritykset.

Vaihe 6. Täysi 720 kW:n kuormitustesti varmistaa tehokkuuden, tehokertoimen ja lähdön aaltoilun.

Vaihe 7. Yksiköt suorittavat 48 tunnin palamisen; mikä tahansa vika laukaisee uudelleentyöskentelyn ja uuden testisyklin.

Vaihe 8. Lopullinen tarkastus ja laatikko; tehtaan vuotuinen kapasiteetti ylittää miljoona yksikköä ja vuoden 2024 toimitukset ylittivät miljoonan.

Mitoitusopas: Aseet, teho ja jonokäyttäytyminen

Aloita jonosta, jonka hyväksyt. Jos 10 minuutin odotus on rajana, asema tarvitsee noin yhden aseen 12 ajoneuvoa kohti huippukysynnän tunnissa. Tämä nyrkkisääntö asettaa vilkkaalle valtatieaukiolle 8–16 tykkiä ja pikkukaupungin alueelle 2–4.

Tarkista sitten teho per ase. Alle noin 40 kW keskiarvon, istunnot venyvät yli tunnin ja kuljettajat lähtevät. Jos ennustesi mukaan keskimääräinen teho on alle 40 kW, vastaus on vähemmän aseita, ei enemmän.

Älä osta 16 tykkiä paikkaan, jonka kapasiteetti on 720 kW ja 20 auton päivittäinen tilavuus. Kaappi tukee sitä, mutta jonomalli ei sitä tarvitse, ja pääteinvestointi on tyhjäkäynnillä. Aloita 4:stä, kasva kahdeksaan, katso tiedot.

Yksi rehellinen huomautus: jos sivustollasi ei koskaan ylitä 4 aseita eikä koskaan näe kuorma-autoja, integroitu yksikkö alhaisemmalla teholuokalla on halvempi ratkaisu. Jaetun arkkitehtuurin joustavuudella on hintansa, eikä sitä kannata maksaa kulmatontista.

Miksi sivustooperaattorit valitsevat AMPPALin kasvua varten

Terminaalit tilataan erissä yhtä kaappia vastaan, joten toinen laajennus maksaa terminaalin lähetyksen, ei uutta sähköasennusta.

15-20 työpäivän toimitus piirustushyväksynnän jälkeen ja yhden kontin MOQ, joka sopii vaiheittaiseen käyttöön.

OEM/ODM-brändi, mukautetut kaapelipituudet ja liitinsekoitukset erää kohti, jotta jokainen laajennus voi seurata markkinoita.

UL 2202-2022 ja UL 2231-2 lueteltu; CE, CB ja TUV muille alueille.

Vuonna 2014 perustettu valmistaja, jolla on 260+ työntekijää ja 40+ vientimaata sekä 200+ asemaa, jota käytämme itse.

Laatikot, konttien lataaminen ja asiakirjat

Kaappi on pakattu teräsrunkoiseen puulaatikkoon, jossa on nostokorvakkeet; terminaalit on lavattu kaapelilla kelattuina ja liittimet pehmustettuina. Lataussuunnitelmat laaditaan tilauskohtaisesti, joten 40 jalkaa korkea kuutioinen kontti vie kaapin ja tilaamasi pääteerän.

Ehdot ovat FOB Ningbo tai CIF määränpäähän. Asiakirjasarja, lasku, pakkausluettelo, konossementti ja UL-testiraportit lähtevät toimistoltamme 3 työpäivän kuluessa matkasta.

Vaiheittaisissa projekteissa voimme jakaa toimitukset, lähettämällä ensin kaappi ja myöhemmin terminaalierät, joka kerta erillisellä paperityöllä.

Myynnin jälkeinen tuki ja kenttähuolto

Kahden vuoden vakiotakuu kaapille, liittimille, moduuleille ja ohjaimelle.

Varaliittimet ja tehomoduulit varastossa; laivojen välinen vaihto takuuhäiriöiden varalta 5 työpäivän sisällä.

OCPP-etädiagnostiikka jonoasetuksista, tehokatkoista ja vikalokeista ilman teknikon käyntiä.

Käyttöönotto-ohjeet jokaiselle laajennuserälle, mukaan lukien tarkistuslista pistoolien lisäämiseksi juoksukaappiin.

Laiteohjelmistopäivitykset ja konfigurointimallit jaetaan jokaisen asiakkaan kanssa, joten uudet päätteet liittyvät automaattisesti pooliin.

Käyttöhuomautuksia usean pistoolin kokoonpanoille

Väärin: liitäntöjen lisääminen 16 pistorasian yli. Oikealla: pysähdy klo 16 ja tilaa toinen kaappi, kun jono sitä vaatii.

Väärin: aseta jokainen ase maksimitehoon OCPP-taustajärjestelmässä. Oikealla: määritä päätekohtaiset rajoitukset niin, että yksi pysähdys ei tyhjennä poolia.

Väärin: käyttämättömien päätteiden jättäminen päälle talvella. Oikea: käytä valmiustilaa pistorasiaa kohden vähentääksesi tyhjäkäyntihäviöitä.

Väärin: 50 Hz:n ja 60 Hz:n alueiden sekoittaminen yhdessä jaetussa syöttölaitteessa. Oikealla: varmista ennen asennusta, että sivuston tulo vastaa AC480V ±10 % taajuudella 50/60Hz.

Väärin: neljännesvuosittaisen suodattimen puhdistuksen ohittaminen ilmajäähdytteisissä liittimissä pistoolien määrän kasvaessa. Oikealla: laita terminaalin huolto aikatauluun, joka skaalautuu ulostulojen määrän mukaan.

Mitä asemaoperaattorit sanovat kuuden kuukauden jälkeen

Teksasissa, Yhdysvalloissa toimiva valtatieoperaattori avasi 6 tykkiä 720 kW:n kaapissa ja laajeni 12:een viiden kuukauden jälkeen. Hänen raporttinsa: toinen pääteerä oli verkossa kahdessa päivässä, eikä kaappia tarvinnut koskaan avata laajennuksen aikana.

Azerbaidžanin Bakussa sijaitsevalla linja-autoaseman johtajalla on 16 asetta yhdessä kaapissa ja valittaa vain siitä, että OCPP:n kojelauta ei näytä asekohtaista istunnon historiaa tarpeeksi pitkälle hänen kuukausiraportteihinsa. Itse laitteiston käyttöaika on 99,2 %.

Dubaissa, Arabiemiirikunnissa sijaitseva ostoskeskuskehittäjä aloitti neljällä tykillä teholla 720 kW ja kuvailee jonoa hallittavissa olevaksi, mutta myöntää, että hän aliarvioi kuinka monta kuljettajaa lataisi iltahuippujen aikana, ja suunnittelee toista kaappia sen sijaan, että työntäisi kaikkia 16 asetta tähän paikkaan.

FAQ: Aseman skaalaaminen

K: Voiko 720 kW:n kaappi todella alkaa kahdella pistoolilla?

V: Kyllä, minimitilaus on 2 terminaalia; lisää lisätään myöhemmin samaa kaappia vasten.

K: Kuinka kauan terminaalien lisääminen käynnissä olevaan asemaan kestää?

V: Tyypillisesti yksi työpäivä asennukseen, kaapelointiin ja OCPP-konfigurointiin.

K: Mitä tapahtuu asekohtaiselle teholle, kun sivusto täyttyy?

V: Allas jakautuu tasaisesti pyynnöstä; 16 istunnossa jokainen saa noin 45 kW, 4 istunnossa noin 180 kW.

K: Tarvitsenko suuremman syöttölaitteen, jos lisään aseita myöhemmin?

V: Ei, 720 kW:n tulo pysyy samana; vain pistorasian laitteisto muuttuu.

K: Voivatko kuorma-autot ja henkilöautot jakaa kaapin?

V: Kyllä, 600 A nestejäähdytteisillä liittimillä kuorma-autoille ja 250 A ilmajäähdytteisillä henkilöautoille.

K: Onko 16 asetta kova raja?

V: Kyllä kaappia kohden; sen lisäksi lisää toinen kaappi ja pidä sivustot erillään OCPP:ssä.

K: Mitä liittimiä liittimissä voi olla?

V: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ja NACS, määritettävissä päätekohtaisesti.

K: Mikä on vaiheittaisen käyttöönoton toimitusaika?

V: Jokainen erä lähetetään 15-20 työpäivän kuluessa piirustuksen hyväksymisestä, joten vaiheistus ei hidasta sinua.