600 kW:n split-type DC Ultra-nopea EV-latausjärjestelmä suurille latauskeskittymille

Split-Type-arkkitehtuuri: mitä kaapin erottaminen todella ostaa

Suurin osa latauspaikoista on sijoitettu taaksepäin: raskaimmat ja meluisimmat laitteet päätyvät seisomaan parkkialueen keskelle, autojen viereen. Split-tyyppinen järjestelmä kääntää asian toisin. 2200 x 1800 x 1000 mm:n tehokaappi, AC-DC-muunnoksen suorittava osa, joka kantaa 65 dB:n tuulettimen melun, menee nurkkaan, kodinhoitohuoneeseen tai aidan taakse. Ajoneuvon vieressä on vain pääte, 1517 x 650 x 300 mm annostelija kaapelilla ja liittimellä.

Tämä erottaminen kuulostaa yksinkertaiselta, mutta se muuttaa melkein kaiken aseman rakentamisessa ja käytössä. Raskas tulokaapelointi kulkee kaappiin kerran; DC-syöttö jokaiseen terminaaliin on lyhyt ja helppo reitittää lahden alle. Vuokranantajan kanssa lattiapinta-alasta riiteleminen lopetetaan, sillä rakennuksen kalleimmat neliömetrit ovat auton alla.

600 kW:n split-järjestelmän tärkeimmät edut

Kuusi käytännön eroa erottaa tämän asettelun integroidusta 600 kW:n kaapista, eikä mikään niistä ole kosmeettinen.

Kaapin sijoittaminen on ilmaista: laita voimayksikkö konehuoneeseen, aidatuun nurkkaan tai katoksen alle, kun pääte ottaa vain pienen paikan lahden vieressä.

Kasvu tarkoittaa terminaalien lisäämistä, ei kaappeja. Kohde, joka alkaa 4 aseesta, voi siirtyä 8:aan tai 12:een käyttämällä samaa kaappia, koska tehoallas ja pistorasiat ovat itsenäisiä päätöksiä.

Viallinen annostelija pysäyttää yhden paikan, ei asemaa. Vaihda terminaali noin 30 minuutissa, kun muut aseet latautuvat.

Lämpö ja melu poistuvat matkustajaalueelta. Fanit asuvat kaapin kanssa, joten kuljettajat odottavat hiljaa.

Kaapelit pysyvät lyhyinä. Kaapin ja terminaalin välinen DC-linkki on mitoitettu lahdelle, ei koko tontille, mikä alentaa asennuskustannuksia per kioske.

Yksi kaappi, 2-16 asetta. Päätteiden lukumäärä valitaan tilaushetkellä ja sitä muutetaan myöhemmin, joten tehosijoituksesi ei ole lukittu tämän päivän liikenteeseen.

Tekniset tiedot

Missä 600 kW:n jaettu järjestelmä ansaitsee paikkansa

Laivastovarastot, joissa linja-autot tai kuorma-autot pysäköidään riveihin ja voimahuone voi istua takaseinässä.

Valtatieaukiot, joissa kioskeen vieressä oleva reunatila on arvokkaampi kuin kaapin jalanjälki.

Huoltoasemamuutoksia, joissa katosrakenne on olemassa, mutta kioskihuone on ainoa sisäpaikka.

Kaupunkikohteet melurajoitetuin: terminaali on hiljainen ja meluisat laitteistot on suljettu pois kotoa.

Parkkihallit, joissa alakerra on varattu ajoneuvoille ja kaappi asuu palvelukäytävässä.

Miten virtakaappi ja päätteet toimivat yhteistyössä

Kaapin sisällä olevat tasasuuntausmoduulit muuttavat AC480V ±10 % sisääntulon 300-1000 VDC vakiotehoväyläksi. Kaapin puolella oleva ohjain keskustelee jokaiselle liittimelle tasavirtalinkin kautta ja päättää reaaliajassa, kuinka paljon 600 kW:n tehosta kukin aktiivinen pistooli vastaanottaa.

Liittimet ovat tarkoituksella yksinkertaisia: niissä on liitin, kaapelinhallinta, maksu- tai OCPP-kättely ja nestejäähdytteisessä versiossa 600 A:n jäähdytyssilmukka. Koska älykkyys asuu kaapissa, paikan päivittäminen 250 A ilmajäähdytteisistä 600 A nestejäähdytteisistä liittimistä ei vaadi uutta tehoyksikköä.

Kun auto ajaa sisään, järjestelmä lukee sen jännitepyynnön, varaa tehon ja rampaa ylös. Kun istunto päättyy, tämä osa 600 kW:n poolista vapautetaan seuraavalle ajoneuvolle muutamassa sekunnissa. OCPP 1.6:n tai 2.0:n asemat voivat valvoa ja kattaa koko sivuston etänä.

Sertifiointi ja laadunvarmistus

AF-DC-600-sarja lähtee Yueqingin tehtaaltamme pohjoisamerikkalaisten projektien pyytämien sertifikaattien kanssa, joiden taustalla on testit, jotka jokainen yksikkö toistaa ennen pakkaamista.

UL 2202-2022 sähköautojen latausjärjestelmän laitteille ja UL 2231-2 henkilösuojajärjestelmälle; molemmat näkyvät laitteen etiketissä.

IP54 tunkeutumissuojaus on varmistettu pöly- ja vesisuihkutesteillä näytekoteloissa.

96 tunnin suolasuihku kaappeihin ja liitinkoteloihin, rannikkokohteisiin.

Jokainen kaappi palaa täydellä kuormalla ennen laatikkoa; testipöytäkirjat säilytetään sarjanumerokohtaisesti.

CE-, CB- ja TUV-merkit kattavat niitä käyttävät markkinat, joten yksi tuotantolinja palvelee yli 40 maata.

Kuinka kokoamme AF-DC-600-sarjan

Vaihe 1. Teräskelat leikataan ja lävistetään CNC-revolveripuristimilla, minkä jälkeen ne leikataan laserilla, missä profiilit sitä vaativat.

Vaihe 2. FANUC-robottivarret hitsaavat kaapin rungon ja liitinkotelot samoilla linjoilla, joita käytetään suurten vientiyksiköiden kanssa.

Vaihe 3. TRUMPF-taivutuskoneet taittavat paneelit; kotelot ovat pulverimaalattuja ja uunikovettuneita.

Vaihe 4. Vaihtovirran puoleiset komponentit, katkaisijat, kontaktorit ja jakelu on kytketty erilliseen AC-kokoonpanolinjaan.

Vaihe 5. Tasasuuntausmoduulit ja säädin on asennettu tasavirtajohtoon, ja ne pidetään erillään vaihtovirtatyöstä ristikontaminaation välttämiseksi.

Vaihe 6. Jokainen kaappi ladataan täyteen 600 kW:iin resistiivisellä kuormituspankilla ja tarkastetaan tehokkuus, tehokerroin ja aaltoilu.

Vaihe 7. Yksiköt suorittavat 48 tunnin palamisen pyöräilykuormilla; viat työstetään ja testataan uudelleen, ei lähetetä.

Vaihe 8. Lopullinen tarkastus tarkistaa vääntömomentin, kaapelin reitityksen, tarrat ja sarjatiedot ennen laatikoihin laittamista.

Onko jaettu järjestelmä oikea asettelu sivustollesi?

Valitse split, jos aiot kasvaa, jos pysäköintialue on arvokas tai jos haluat eristää melua ja lämpöä. Valitse se, jos kodinhoitohuoneeseesi mahtuu 2200 mm korkea kaappi ja sivustolla on polku DC-syötölle.

Ohita se, jos käytät yhtä 2-pistoolia ilman laajennussuunnitelmaa: integroitu yksikkö maksaa vähemmän ja asentuu nopeammin. Ohita se, jos sivustolla ei ole paikkaa isolle kaappille, ja ohita se, jos liikennettä on alle neljä istuntoa päivässä asetta kohden, koska takaisinmaksumatematiikka toimii harvoin tällä käyttöasteella.

Jos olet epävarma, lähetä meille paikkasuunnitelma. Laskemme tasavirtakaapelin pituuden, jännitehäviön ja liittimien lukumäärän ennen sitoutumista.

Miksi ostajat vertaavat meitä edullisesti split-järjestelmissä

Tehdaskohtainen hinnoittelu Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd.:ltä, vuonna 2014 perustetulta valmistajalta, jolla on yli 260 työntekijää.

Toimitus 15-20 työpäivän kuluessa piirustuksen hyväksymisen jälkeen; MOQ alkaa yhdestä säiliöstä.

UL 2202-2022 ja UL 2231-2 lueteltu, ei itse ilmoittanut.

OEM/ODM: logosi, käyttöliittymän väri, kaapelin pituus, OCPP-palvelimen asetukset.

Yli 200 itse käyttämämme latausasemaa antavat meille suunnittelussa todella käyttämämme toimintatiedot.

Pakkaus ja toimitus

Kaappi toimitetaan noin 2300 x 1900 x 1150 mm:n teräsrunkoisessa puulaatikossa, jossa on pehmusteet ja nostokohdat; terminaalit kulkevat kuormalavoilla, joissa kaapelit on kierretty ja suojattu. 40 jalkaa korkeakuutioiseen astiaan mahtuu yksi kaappi ja jopa kahdeksan liitintä sekoituksesta riippuen.

Toimitamme FOB Ningbo tai CIF satamaasi. Kauppalasku, pakkausluettelo, konossementti ja UL-testiraportit lähetetään 3 työpäivän kuluessa lastaamisesta.

Yhdysvaltoihin suuntautuvia tilauksia varten laadimme välittäjäsi pyytämät lisäasiakirjat, mukaan lukien alkuperätodistuksen.

Huoltopalvelu ja varaosat

Kahden vuoden vakiotakuu kattaa tehomoduulit, liittimet ja ohjaimen; moduulit vaihdetaan, ei korjata kentällä.

Varaliittimiä ja tehomoduuleja on varastossa nopeaa toimitusta varten; vaihtoyksikkö voidaan lähettää ennen kuin palautat viallisen.

OCPP mahdollistaa etädiagnoosin: insinöörimme lukevat lokit ja säätävät parametreja ilman käyntiä paikalla.

24 tunnin vastaus takuuvaatimuksiin sähköpostitse tai WhatsAppilla; vaihtolähetys 5 työpäivän sisällä.

Huoltoohjeet: puhdista liitinsuodattimet neljännesvuosittain, tarkista päätteet vääntömomentilla vuosittain ja asenna laiteohjelmistopäivitykset, kun ne julkaistaan.

Asennus- ja käyttöohjeet

Väärin: liitin asennetaan kohtaan, jossa DC-kaapelin on ylitettävä ajoneuvokaista. Oikealla: ohjaa rehu lahden alle tai suojattua seinää pitkin, jotta sen yli ei voi ajaa.

Väärin: kaapin takatuuletuspaneelin tukkiminen. Oikealla: säilytä 500 mm vapaata tilaa kaapin takana ja yläpuolella ilmavirtausta varten.

Väärin: terminaalin käyttö kaapelin vetoankkurina. Oikealla: ohjaa kaapelia käsin ja anna vedonpoistolaitteen ottaa kuorma.

Väärin: aseman jättäminen oletusarvoisilla OCPP-valtuuksilla. Oikea: vaihda salasanat ja ota etävalvonta käyttöön ennen ensimmäistä asiakasistuntoa.

Väärin: olettaen, että jokainen ase voi vetää 600 kW kerralla. Oikealla: suunnittele istunnot tietäen, että teho on jaettu 2–16 aseen kesken.

Kenttäpalaute 600 kW:n split-yksiköstä

Saudi-Arabian Jeddahissa sijaitseva kalustooperaattori käyttää kolmea 600 kW:n jaettua kaappia 26-paikkaisen varaston poikki. Hänen kommenttinsa kahdeksan kuukauden jälkeen: terminaalit kestivät hyvin läpi kesän, mutta kaappihuone tarvitsi toisen ilmastointilaitteen. Hän alimitti huoneen, ei laturia.

Kazakstanissa toimiva sivuston kehittäjä yhdisti kaapin kahdeksan ilmajäähdytteisen terminaalin kanssa valtatieaukiolla. Ratkaiseva tekijä, hän kertoi meille, oli se, että myöhemmin pystyttiin lisäämään neljä päätelaitetta koskematta tehohuoneeseen, eivätkä 65 dB:n tuulettimet koskaan saavuttaneet kuljettajien odotusaluetta.

Eräs mexicolainen jakelija esitti päinvastaisen ongelman: terminaalin kaapeli on uutena jäykkä. Se löystyy muutaman viikon käytön jälkeen, ja nyt joustamme kaapelit tehtaalla ennen toimitusta. Hänen kymmenen yksikön laivastonsa ei ole sen jälkeen nähnyt yhtäkään moduulivikaa.

Usein kysytyt kysymykset

K: Voinko lisätä lisää aseita 600 kW:n jaettuun järjestelmään myöhemmin?

V: Kyllä. Terminaalien määrä asetetaan tilaushetkellä, mutta sitä muutetaan myöhemmin; kaappi tukee jo 2-16 tykkiä.

K: Onko pääte todella hiljainen?

V: Vakioilmajäähdytteinen pääte on lähes äänetön; nestejäähdytteinen humina suunnilleen yhtä kovaa kuin pöytätietokone.

K: Mitä tulojännitettä tarvitsen paikan päällä?

V: AC480V ±10 % taajuudella 50/60Hz, Pohjois-Amerikan kaupallinen standardi.

K: Voiko yksi kaappi syöttää eri paikoissa olevia päätteitä?

V: Käytännön kaapelietäisyyden sisällä kyllä; laskemme jännitehäviön ja kaapelin koon sijaintisuunnitelmastasi.

K: Tarvitseeko järjestelmä muuntajan?

V: Useimmat sivustot syöttävät kaappia suoraan 480 V:n palvelusta; jos sähköyhtiösi tuottaa keskijännitettä, muuntaja sammuu ensin.

K: Mitä tapahtuu, jos yksi tehomoduuli vioittuu?

V: Kaappi pienenee kyseisen moduulin osuudella ja jatkaa latausta; vaihdat moduulin, kun muu asema on käynnissä.

K: Mitä liittimiä on saatavilla?

V: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ja NACS, missä tahansa sekoituksessa päätteiden välillä.

K: Onko 600 kW:n jaettu järjestelmä ylivoimainen pikkukaupungille?

V: Kyllä, 2-pistoolin nurkkakohteessa integroitu yksikkö on halvempi; mille tahansa sivustolle, jolla on kasvusuunnitelma, ei.