360 kW:n suuritehoinen DC EV-latausasema suurille laivaston varastoille

Miksi huonoja verkkoja sietävä laturi myy paremmin ulkomailla?

Kysy asentajalta Lagosissa, työmaainsinööriltä Almatyssa tai hotellin omistajalta Balilla, mikä tappaa tasavirtalaturit, ja saat saman vastauksen ennen kuin lopetat kysymyksen: verkko. Jännite, joka laskee keskipäivällä, taajuus, joka harhailee, kun dieselgeneraattori jakaa linja-auton, katkeilee ilman varoitusta – useimmat nopeat laturit, jotka on rakennettu siistiin eurooppalaiseen verkkovirtaan, menevät kuuden kuukauden sisällä.

AF-DC-360 on suunniteltu näitä olosuhteita varten. Sen tuloaste hyväksyy AC380V ±15 % ja täyden 45–65 Hz kaistan, joten sama kaappi, joka toimii 50 Hz:n verkkovirralla Riadissa, toimii 60 Hz:n verkossa São Paulossa ja 52 Hz:n generaattorilla rakennusleirillä – ei laiteohjelmiston muutosta, ei alueellista muunnelmaa.

Viisi suunnitteluvaihtoehtoa, jotka tekevät siitä verkkoa kestävän

45–65 Hz:n tulokaista: ei uudelleenkonfigurointia, kun siirryt 50–60 Hz:n alueiden välillä; etupää seuraa mitä tahansa saapuvaa taajuutta.

±15 % jännitetoleranssi: tulo noin 323 V:iin ja noin 437 V:iin asti pitää DC-väylän hengissä, kun maaseudun sähköverkot notkahtavat iltakuormituksen alla.

Nimellisteho koko kaistalla: monet "laajakaista" laturit laskevat hiljaa tarkan 50/60 Hz ulkopuolella; tämän laitteen käyrä on 45 Hz - 65 Hz.

IP54-kaappi, luokitus -25°C - +50°C: paikoissa, joissa on heikko ristikko, on yleensä myös ankara ilmasto, ja kotelo käsittelee molemmat valitukset kerralla.

OCPP 1.6/2.0 erillisellä vikalokikirjalla: tulotapahtumat tallennetaan laturivikojen lisäksi, joten teknikkosi lakkaa syyttelemästä yhteyden väärää puolta.

95 % huipputehokkuus: generaattoriteholla, jossa jokainen hukkaan heitetty kilowattitunti maksaa enemmän kuin verkkovirta, ero näkyy polttoainelaskussa.

Tekniset tiedot

Tämän kaapin käsittelemät ristikot: 50 Hz, 60 Hz ja kaikki siltä väliltä

50 Hz verkkovirta — Eurooppa, Lähi-itä, suurin osa Aasiasta ja Afrikasta: vakio kolmivaiheinen liitäntä, ei muutoksia.

60 Hz verkkovirta – Pohjois- ja Etelä-Amerikka, osa Japania ja Koreaa: sama laite, sama laiteohjelmisto, ei muunninta.

Saaret ja mikroverkot – Karibia, Malediivit, Filippiinit: taajuus poikkeaa kuormituksen aikana, ja 45–65 Hz:n ikkuna imee sen.

Diesel- ja kaasugeneraattoripaikat — rakennusleirit, etäkaivokset, asemat, jotka on rakennettu ennen verkon laajennusta: generaattorit pitävät taajuuden 48–55 Hz kuormituksen heilahtelun alla; tämä kaappi ei kompastu.

Jännitteen laskualueet – Saharan eteläpuolinen Afrikka, Keski-Aasia, osa Indonesiasta ja Vietnamista: ±15 %:n toleranssi kuljettaa istuntoja iltahuippujen läpi.

Muunnosketjun sisällä: AC In, Clean DC Out

Kolmivaiheinen vaihtovirta siirtyy syöttövaiheeseen, jossa aktiivinen etupään tasasuuntaaja muuntaa sen vakaaksi tasavirtaväyläksi. Ohjauskortti vertaa linjataajuutta ja jännitettä ajoneuvon pyyntöön satoja kertoja sekunnissa ja säätää DC/DC-astetta niin, että ajoneuvo näkee puhtaan, säädellyn tasavirran riippumatta siitä, mitä verkko tekee sillä minuutilla.

Laajataajuinen ominaisuus ei ole suodattimen säätö; se on tasasuuntaajan ohjausohjelmistossa. Ajelehtivalla generaattorisarjalla kiinteän 50 Hz:n laturi menettää synkronoinnin ja laskee tehon. AF-DC-360 pitää DC-väylän asetuspisteessä, koska etupää lukittuu uudelleen mihin tahansa saapuvaan taajuuteen – 45 Hz, 60 Hz, 52,4 Hz, kaikki sama.

Lähtö seuraa sitten BMS:n kättelyä: DC200-1000V, jopa 200A, 7 tuuman kosketusnäyttö näyttää istuntotiedot paikallisesti. 95 %:n huippuhyötysuhde mitataan tasavirtaväylässä – luku, jolla on merkitystä, kun jokainen kilowattitunti maksaa dieselillä enemmän kuin kansallisessa verkossa.

Todistukset, jotka avaavat tulliovet

CE- ja CB-merkintä EU:n ja suurimman osan Aasiasta; TÜV-linjatarkastus kattaa tuotantoprosessin, ei vain näytekappaletta.

UL-sertifiointi tukee Pohjois-Amerikan projekteja ja yksinkertaistaa vakuutusvaatimuksia useilla markkinoilla.

CCC Kiinan kotimaan myyntiin; vientikansio sisältää kaikki kolme ilmoitusasiakirjaa.

45–65 Hz:n väite on testattu, ei oletettu: jokaisen yksikön tuloaste pyyhkäistään koko kaistan poikki vaihtuvataajuisella syötöllä ennen uloskirjautumista.

Kotelo ja kiinnikkeet läpäisevät 96 tunnin suolasuihkun – olennainen Afrikan ja Karibian rannikkoalueilla.

Moduulit, joiden luokitus on -30 °C - +55 °C, pyöritetään linjalla, mikä antaa kaapin -25 °C - +50 °C todellisen marginaalin ylämaan ja aavikon markkinoilla.

Kahdeksan tuotantoporttia komponentin ja valmiin laturin välillä

Portti 1: teräsrungot leikataan laserilla ja hitsataan robotilla FANUC- ja TRUMPF-linjoilla, jotka jaetaan AC- ja DC-tuotesarjoissamme.

Portti 2: kotelot läpäisevät esikäsittelyn ja jauhemaalauksen ennen kuin elektroniikka menee niiden lähelle.

Portti 3: Tasasuuntaaja- ja DC/DC-moduulit on rakennettu DC-kokoonpanolinjalle, ja ne pidetään erillään vaihtovirtatuotannosta ESD- ja puhtaudensäätöä varten.

Portti 4: jokainen moduuli on kuormitustestattu yksinään – lähdön tarkkuus, aaltoilu, tehokkuus 20 %, 50 % ja 100 %.

Portti 5: vaihtuvataajuinen penkki pyyhkäisee 45-65 Hz ja portaat tulojännitteen ±15 % ikkunan läpi jokaisessa yksikössä.

Ostatko heikon verkkoon? Tarkista nämä kolme asiaa ensin

Mittaa ennen ostamista: kirjaa sivustosi jännite viikon ajan. Jos se jää rutiininomaisesti alle 340V illan huipulla, suunnittele lyhyempi syöttöajo tai muuntajan hanan vaihto, sillä jopa ±15 % toleranssilla on lattia.

Toiseksi, tarkista generaattori. Jos aiot käyttää dieseliä, kokoa se 1,5-2x laturin vetoon. Liian pieni generaattori etsii taajuutta ja jännitettä yhdessä, eikä mikään tuloaste pysty korjaamaan katkeavaa syöttöä.

Ja rehellinen ei: jos sivustollasi ei ole lainkaan realistista reittiä vakaaseen kolmivaihevirtaan – ei verkkoa, ei generaattoria, vain yksivaiheinen – tämä tuote ei ole sinua varten. Tarvitset akku- tai aurinko-hybridijärjestelmän, ja me kerromme sinulle sen tilauksen sijaan.

Mitä vientiasiakkaat saavat, mitä paikalliset toimittajat eivät pysty vastaamaan

Yli 40 toimitushistorian maata – Arabiemiirikunnat, Saudi-Arabia, Venäjä, Kazakstan, Uzbekistan, Kroatia, Saksa, Ranska, Malesia, Thaimaa, Vietnam, Indonesia, Ruanda, Kenia, Etelä-Afrikka, Meksiko, Brasilia, Chile, Turkki – ja tämä luettelo kertoo jokaisesta rakentamisesta.

Toimitusaika 15-20 työpäivää PO:ssa olevan päivämäärän kanssa; MOQ on yksi yksikkö ensimmäisille vahvistustilauksille.

Kaapelin pituus, liitinstandardi, maali ja logo räätälöity tilaushetkellä; laajataajuinen laiteohjelmisto on jo vakio, ei erikoispyyntö.

Sertifikaatit toimitetaan vientikansiossa – CE, TÜV, UL, CB, CCC – sekä täydellinen OCPP-dokumentaatio ohjelmistotiimillesi.

Viitteet: NEOM-projekti, jossa on 500 nestejäähdytteistä yksikköä, Sime Darby Malesiassa, RHG Enerturk Turkissa – sivustot, jotka testaavat latureita verkoissa, jotka eivät anna anteeksi.

Kuinka laatikot ja toimitamme yli 40 maahan

Kaappi lähtee tehtaalta trukkikanavilla lavalla ja menee sitten vanerikoriin, jossa on vaahtomuovikulmasuoja ja vedenpitävä suojus. Merirahtia varten lisäämme kuivausaineen ja kosteusmittarikortin – kuukausi päiväntasaajan ylittävässä kontissa on oma ilmastonsa.

Toimitamme FOB Ningbo tai CIF satamaasi. Vientipakkauksessa on kauppalasku, pakkausluettelo, konossementtituki ja CE/TÜV-ilmoitukset, joten tullivälittäjäsi voi tehdä esihakemuksen laivan ollessa vielä merellä.

Sekakuormat ovat rutiinia: 20 jalan kontti vie useita kaappeja sekä varamoduuleja ja kaapeleita. Yhdistämme kuormalavasuunnitelman kuormatraktorisi kanssa, joten mikään ei jää telakalle odottamaan papereita.

Kenttäpalvelu, kun olet 14 tunnin lennon päässä

Kahden vuoden kausi. Jos verkon laatu on huono, etupään tasasuuntaaja ottaa väärinkäytön; Takuumme kattaa sen ilman toimitusehtoja koskevia väitteitä.

Varamoduulit ja -levyt varastossa ja toimitetaan 3-5 työpäivän kuluessa; paikalla pidettävä varatasasuuntaajamoduuli pitää seisokit työvuoron alla.

Vian etäluenta OCPP:n kautta: insinöörimme keräävät lokin, erottavat syöttötapahtumat laturivioista ja ohjaavat teknikkoasi videopuhelun avulla.

Käyttöönottoopas, joka on kirjoitettu paikallisille sähköasentajille – opimme, että "oletetaan koulutettua asentajaa" epäonnistuu markkinoilla, joilla tämä on ensimmäinen tasavirtalaturi verkossa.

Suurempien sivustojen vuosikatsaus: taajuuskynnykset, vähennyskäyrät ja OCPP-päätepisteet tarkistetaan ja päivitetään etänä.

Viisi toimintatapaa, jotka tappavat laturit heikoilla sähköverkoilla

Väärin: syöttölaitteen jakaminen suuren moottorin kanssa, joka käynnistyy kovaa ja katselee katkeamista jokaisessa käynnistyksessä. Oikealla: anna laturille oma syöttölaite tai pehmeä käynnistyskumppani; syöttötoleranssi selviää laskuista, ei jatkuvasta väärinkäytöstä.

Väärin: dieselmoottorin käyttäminen minimikuormalla "polttoaineen säästämiseksi" ja vakaa taajuus. Oikealla: lataa generaattori oikein tai lisää akkupuskuri; taajuus alle 45 Hz on minkään toleranssin ulkopuolella.

Väärin: kaapin sijoittaminen teräsvajaan, jossa ei ole ilmavirtaa, ja ristikon syyttäminen alentuessa alkaa keskipäivällä. Oikealla: noudata ilmanvaihtojärjestystä; 95 % hyötysuhde hylkää edelleen 5 % lämpönä.

Väärin: oletetaan, että 50 Hz ja 60 Hz tarvitsevat erilaisia ​​tuotteita. Oikea: tilaa yksi osanumero – laiteohjelmisto seuraa 45-65 Hz automaattisesti – mutta kerro meille alueesi, jotta tehdaspenkki testaa sillä taajuudella.

Väärin: tulojännitelokin pysäyttäminen asennuksen jälkeen. Oikealla: jatka kirjaamista; kun verkko ajautuu huonommin ajan myötä – uusi tehdas ylävirtaan, ikääntyvä muuntaja – loki kertoo ennen laturia.

Ääniä kolmelta markkina-alueelta haastavalla voimalla

Hotellin ja ostoskeskuksen omistaja Balilla, Indonesiassa: "Saariverkkomme putoaa joka ilta, kun ilmastointilaite kytkeytyy päälle. 360 kävi läpi istuntoja, jotka vanha laturi olisi keskeyttänyt. OCPP-kojelauta on vain englanninkielinen – henkilökuntamme oppi sen, mutta Bahasa-opas olisi säästänyt viikon."

Moottoritieaseman operaattori Kazakstanissa: "Käymme verkkovirralla dieselvarmistuksella. Kun generaattori ottaa vallan, taajuus on noin 52 Hz ja se laukaisi aikaisemmat yksiköt. Tämä kaappi ei edes vilkunut. Ärsytys: näytön häikäisy kesällä; laitoimme yksinkertaisen hupun."

Logistiikkayritys Keniassa: "Nairobin sähköjohdot ovat käyttökelpoisia, mutta roikkuvat voimakkaasti klo 18. Ostimme kaksi yksikköä kolmen kuukauden testauksen jälkeen. Ainoa vika oli tuulettimen laakerin ääni viikolla 30; varaosa toimitettiin viidessä työpäivässä.

Verkko- ja yhteensopivuuskysymykset ostajat kysyvät meiltä

K: Toimiiko sama kaappi 50 Hz:n ja 60 Hz:n verkoissa?

V: Kyllä. Tuloaste kattaa 45-65 Hz, ja tehdaspenkki pyyhkäisee koko kaistan ennen lähettämistä.

K: Kuinka huono jännite voi mennä?

V: AC380V ±15%, joten noin 323V - 437V tuloliittimissä; sen alapuolella kaappi suojaa itseään eikä vahingoita itseään.

K: Voiko se toimia dieselgeneraattorilla?

V: Kyllä, jos generaattorin koko on 1,5-2x laturin veto ja pitää taajuuden 45-65 Hz:n sisällä kuormituksen alaisena.

K: Mikä on lähtöalue?

V: DC200-1000V 0-200A, 95 % huipputehokkuus; Se palvelee sekä 400V että 800V ajoneuvoja.

K: Mitä liittimiä on saatavilla?

V: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ja NACS — ilmoita sekoitus tilauksen yhteydessä; kaapelin pituus on rivikohta.

K: Mikä sertifikaatti tulee vientiyksiköiden mukana?

V: CE-, TÜV-, UL-, CB- ja CCC-asiakirjat toimitetaan vientikansiossa.

K: Mikä on toimitusaika ja minimitilaus?

V: 15-20 työpäivää, MOQ yksi yksikkö.

K: Mitätöikö verkon huono laatu takuun?

V: Ei. Kahden vuoden standardi, mukaan lukien syöttövaihe; kirjaamme syötetapahtumat, jotta diagnoosi pysyy rehellisenä.