3,5 kW:n kannettava AC EV-laturi akryylikotelolla kotiin ja matkustamiseen

Mikä tämä laturi oikeastaan ​​on

Useimmat sähköautojen omistajat kohtaavat laturin vain, kun se on pultattu seinään. Tämä on erilainen: AMPPAL 3,5 kW:n kannettava AC EV-laturi akryylikotelolla kotiin ja matkustamiseen (akryylipaneelityyppi, malli AF-AC-3,5 kW) on laturi, jota kannat mukanasi, ei asentamasi laturi.

Sisällä on sama PC/ABS-kotelo, jota AMPPAL käyttää kiinteisiin wallbox-latauslaatikoihinsa, mutta etupuoli on kiillotettu akryylipaneeli, jossa on LCD-näyttö, ja koko yksikkö painaa tarpeeksi vähän istuakseen tavaratilan nurkassa vararenkaan takana.

Se ottaa 16A tavallisesta 220 VAC:n pistorasiasta ja toimittaa ajoneuvoon jopa 3,5 kW. Se on hidasta nykyaikaisten standardien mukaan, ja olemme rehellisiä: tämä on varmuuskopiointityökalu, ei päivittäisen kuljettajan laturi.

Kun pää wallbox-latauspiste on offline-tilassa, kohteessa ei ole laturia tai ajat siellä, missä julkinen lataus on huhu, tämä laatikko muuttaa minkä tahansa seinäpistorasian latauspisteeksi. Sitä työtä se tekee parhaiten.

Miksi runkolaturi ansaitsee tilaansa

Hätämatkavakuutus: moottoritien taukopaikalla tyhjentynyt akku maksaa hinausauton; runkolaturi maksaa pistorasia ja muutaman tunnin.

Lataukset tavallisista kotitalouspisteistä, joten et ole riippuvainen latausinfrastruktuurista missä olet.

16 A tulo on hellävarainen kotitalouksille ja toimii Schuko-, UK-, CN- ja US-pistorasioiden kanssa sertifioitujen sovittimien kautta.

Akryylipaneeli ja LCD-näyttö antavat selkeän tilan yhdellä silmäyksellä – latausvirta, lämpötila ja vikakoodit ilman puhelinta.

IP55-luokitus poistaa olkapäitään pölyn ja sadesuihkeen, jotka huolestuttaisivat leirintäalueelle tai rakennuspihalle jätettyä pienempää yksikköä.

Viiden metrin kaapeli on riittävän pitkä ulottumaan kulman takana olevasta pistorasiasta autoporttiin ilman toista jatkojohtoa.

Tekniset tiedot

Missä tämä varmuuskopioyksikkö ansaitsee säilytyksensä

Maantiematkoja alueilla, joilla on hajanaiset latausverkot, joissa hotellin tai majatalon pistorasia on ainoa vaihtoehto yön yli.

Viikonlopun telttailu- ja glamping-paikat, joissa on sähköliitännät, mutta ei EVSE-laitteita paikan päällä.

Vierailevat sukulaiset, joiden kodissa ei ole laturia ja joiden kadulla ei ole julkista pylvästä kävelyetäisyydellä.

Toiset autot ja kaluston pooliautot, jotka pysäköidään paikkoihin, joissa kiinteän wallbox-latauspisteen asentaminen ei ole taloudellisesti järkevää.

Messut, näyttelyt ja väliaikaiset toimistot, joissa demoajoneuvo tarvitsee täyttöä, mutta paikka on kielletty pysyvästi.

Kuinka kannettava AC Box lataa autosi

Laturi neuvottelee ajoneuvon kanssa Type 2 / GB/T signaalilinjan yli ennen kontaktorin sulkemista. Vasta kun auto vahvistaa, että se voi ottaa vastaan ​​16A, virtaa - laatikko ei koskaan vain kaada virtaa porttiin.

Sisällä oleva tyypin A vikavirtasuojakytkin valvoo jäännösvirtaa ja elektroniikka tarkkailee jännitettä ja taajuutta jatkuvasti. Jos verkko laskee alle 176 V:n (220 V miinus 20 %), yksikkö pysähtyy ja yrittää uudelleen sen sijaan, että rasittaisi sisäänrakennettua laturia.

Kytke laatikko seinään, kytke ase autoon, ja LCD-näyttö kulkee valmiina, kytkettynä, latautuneena, valmis. Ei sovellusasetuksia, ei tiliä, ei RFID-korttia. Valinnainen APP Mini -ohjelman ohjaus lisää etävalvonnan ja ajoitetut käynnistykset.

Täysi lataus kestää suurimman osan päivästä, joten realistinen malli on: kytke yöksi tai työvuoron ajaksi ja aja 150–200 km palautuneena.

Sertifiointi ja laadunvarmistus

CQC-, CE- ja TUV-sertifioitu, ja jokaisella tuotantoerällä on vastaavat testiraportit asiakkaalle tarkastusta varten.

Jokainen yksikkö saa 30 minuutin täyden kuorman palamisen tehtaalla ennen pakkaamista, ei satunnaista näytetarkastusta.

IP55-tarkistus sisältää pölykammion ja vesisuihkutestin kootussa yksikössä, mukaan lukien akryylipaneelien saumat.

Kontaktorit kierretään 10 000 kertaa kestävyystesteissä; LCD ja ohjauskortti läpäisevät 96 tunnin suolasuihkualtistustestin.

Lämpötestaus kattaa koko -30 ℃ - +50 ℃ käyttöikkunan ilmastokammiossa ennen mallin jäädyttämistä.

Jäljitettävyys: jokaisella laturilla on sarjanumero, joka yhdistää sen tuotanto- ja testitietueisiin koko takuuajan.

Kuinka AMPPAL rakentaa tämän laturin

Kotelo alkaa PC/ABS-seoksesta, joka on ruiskuvalettu robottilinjoilla AMPPAL toimii yhdessä FANUC- ja TRUMPF-automaation kanssa yrityksen Yueqingin tehtaalla Zhejiangin osavaltiossa – "Kiinan sähkölaitteiden pääkaupungissa".

Sieltä sarja jatkuu: CNC-leikkaus ja sisäisten kannakkeiden taivutus, ohjauskortin aaltojuotto, konforminen pinnoite, kontaktorin ja RCD:n manuaalinen kokoaminen, akryylipaneelin asennus ja kaksivaiheinen testiasema, joka kattaa sähköturvallisuuden ja tiedonsiirron kättelyn.

AC- ja DC-laturit toimivat erillisillä kokoonpanolinjoilla, ja tehtaan vuotuinen kapasiteetti on yli miljoona yksikköä. AMPPAL perustettiin vuonna 2014, ja sen jälkeen se on toimittanut kumulatiivisesti yli miljoona latausyksikköä.

Jokainen laatikko poltetaan sitten, sarjoitetaan ja pakataan. Tuotteessa, jonka koko kärkeä kuljetetaan, viimeinen vaihe on tärkeä: QC tarkistaa salvan, kahvan tuntuman ja kaapelin vedonpoiston ennen uloskirjautumista.

Onko 3,5 kW oikea sinulle? (Ja kun ei ole)

Valitse tämä laturi, jos omistat jo kotona kiinteän wallbox-latauspisteen ja haluat toisen kannettavan suojakerroksen matkoille. jos vuokraat etkä voi asentaa mitään pysyvää; tai jos myyt tai jaat asiakkaille alueilla, joilla julkinen veloitus on vähäistä.

Älä valitse sitä, jos ainoa latauksesi tapahtuu tiukan aikataulun mukaan – jos auton on ajettava 300 km yössä joka yö, tämä laite ei fyysisesti pysty toimittamaan sitä, eikä mikään laiteohjelmisto muuta sitä.

Älä valitse sitä, jos tarvitset kolmivaiheisen toiminnon eurooppalaiselle kaupalliselle sivustolle. tämä on rakenteeltaan yksivaiheinen yksikkö.

Useimmille yksityisomistajille rehellinen laskelma on: 3,5 kW tarkoittaa noin 14-16 kilometriä toimintasädettä lataustunnissa. Jos tämä numero ei sovi elämääsi, siirry saman perheen 7 kW tai 11 kW kannettaviin malleihin.

Miksi ostajat valitsevat AMPPALin yleisen laatikon sijaan

Todellinen tehdas, oikeita ihmisiä: AMPPAL on kansallisen tason "pieni jättiläinen" erikoistunut yritys, jolla on yli 260 työntekijää ja oma tuotantolaitos Yueqingissa.

Toimitus 15-20 työpäivää vakiomalleille, OEM-brändi ja pakkaus käsitellään samassa jaksossa.

Pienet vähimmäistilaukset tällaiselle tuotteelle – voit vahvistaa markkinat pienellä ensimmäisellä erällä kontin sijaan.

Mukautetut vaihtoehdot: logosi akryylipaneelissa, mukautetut kaapelipituudet, erilaiset pistokestandardit kohdemarkkinoillesi.

Asiakirjat järjestyksessä: CE/TUV/CQC-sertifikaatit, testiraportit ja kaupalliset paperit, jotka on laadittu tullattavaksi yli 40 vientimaassa.

Pakkaus & Toimitus

Yksikkö toimitetaan vähittäismyyntivalmiissa laatikoissa – useimmat 3,5 kW:n kannettavista myydään verkossa, joten pakkauksen on kestettävä kuriiriverkosto ja silti näytettävä hyllyssä kunnollisilta. Yksittäisen laatikon paino on noin 6-8 kg sisältäen 5 metrin kaapelin, mikä pitää kuriirikulut alhaisina.

Suuremmissa tilauksissa vähittäismyyntilaatikot menevät vientipakkauksiin ja sitten kuormalavoille, 80-120 yksikköä 20 jalan konttia kohden kartonkikoosta riippuen, ja lavat on venytetty ja merkitty ohjeidesi mukaan.

Koska laturi on kevyt ja kompakti, lentorahti on realistinen vaihtoehto kiireellisiin tai pieniin tilauksiin; merirahti koskee täysiä kontteja. Tarjoamme kauppalaskun, pakkausluettelon ja kohdetulliin tarvittavat todistukset.

Jälkimyynti ja takuu

2 vuoden takuu kattaa latauselektroniikan, kotelon ja kaapelikokoonpanon valmistusvirheet.

Varaosat ohjauskortteja, LCD-moduuleja ja kaapeleita varten; varaosat toimitetaan 5 työpäivän kuluessa vahvistuksesta.

Ilmainen etädiagnoosi: lähetä meille nestekidenäytön vikakoodi, ja insinöörimme opastavat sinut korjauksen läpi ennen palautusta.

Laiteohjelmisto- ja APP Mini -ohjelman päivitykset tehdasportaalin kautta tuotteen käyttöiän ajan.

Huoltoohjeet: pidä akryylipaneeli puhtaana hankaavista puhdistusaineista, pyyhi pehmeällä liinalla ja säilytä yksikkö kuivassa, kun sitä ei käytetä.

Käyttöhuomautuksia: Väärä vs

Väärin: ketjutettu jatke johtaa 20 metrin päässä olevaan pistorasiaan. Oikealla: käytä yhtä kestävää 16 A:n laajennusta, joka on mitoitettu ulkokäyttöön, täysin kelaamaton.

Väärin: laturi jätetään kosteaan tavaratilaan kuukausiksi ja oletetaan, että se toimii edelleen. Oikea: suorita nopea testilataus kahden kuukauden välein ja säilytä sitä kuivassa pussissa.

Väärin: kytketään pistorasiaan, joka syöttää useita ilmastointilaitteita ja odottaa vakaata 16 A. Oikea: käytä erityistä piiriä tai lataa, kun kuorma on alhainen.

Väärin: pistokkeen pakottaminen yhteensopimattomaan pistorasiaan improvisoidulla sovittimella. Oikea: tilaa oikea pistokeversio tai sertifioitu sovitin maallesi.

Väärin: anna kaapelin vetäytyä terävien reunojen yli tai sulje runko sen päällä. Oikealla: kela kaapeli löysästi ja käytä mukana tulevaa hihnaa.

Mitä asiakkaat sanovat kuukausien käytön jälkeen

Norjalainen ulkoiluvälineiden maahantuoja, joka varastoi näitä talvimökkeihin, kertoi, että -30 ℃ luokitus oli ratkaiseva tekijä: "Asiakkaat veloittavat hiihtohyteistä, kun dieselgeneraattorit ovat pois päältä, ja laatikko alkaa -20 astetta joka kerta. Akryylipintaan tiivistyy sisälle kosteutta, jos se tuodaan suoraan kylmästä lämpimään autoon, joten käskemme ostajia odottamaan kymmenen minuuttia ennen pistokkeen kytkemistä.

Ranskalainen sähköauton omistaja käytti laatikkoa ainoana laturinaan vuoden ajan asuessaan parvekkeellisessa huoneistossa. Hänen rehellinen tuomionsa: "Se on hidasta, mutta se latautuu joka ilta epäonnistumatta. LCD on se osa, josta pidän – näen lämpötilan ja virran sen sijaan, että luottaisin puhelinsovellukseen. Kaapeli on jäykkä talvella, se on ainoa valitukseni.

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien käytettyjen autojen jälleenmyyjä pitää yhden jokaisessa jakeluautossa: "Kun myyn käytetyn sähköauton, uudella omistajalla ei usein ole vielä laturia. Luovutan auton tästä laatikosta ladatulla akulla ja asiakas ostaa saman laitteen minulta. Se ratkaisi logistiikkaongelman, joka minulla oli vuosia.

FAQ

K: Voiko tämä laturi toimia minkä tahansa sähköauton kanssa?

V: Se toimii tyypin 2 ja GB/T ajoneuvojen kanssa; ajoneuvon puoleinen liitin voidaan konfiguroida tilaushetkellä markkinallesi.

K: Kuinka kauan tyypillistä 60 kWh:n akkua ladataan?

V: Noin 17 tuntia tyhjästä; Suunnittele se yön tai työpäivän lataukseksi, ei nopeaksi pysähdykseksi.

K: Tarvitseeko se ammattimaisen asennuksen?

V: Ei. Se liitetään 16 A:n pistorasiaan; eli koko asennus.

K: Mitä tapahtuu, jos pistorasian jännite on alhainen?

V: Yksikkö pysähtyy alle 176 V:n ja jatkuu automaattisesti, kun verkko palautuu.

K: Onko valinnainen APP Mini -ohjelma sen arvoinen?

V: Se lisää etävalvonnan ja ajoitetun latauksen; ohita se, jos haluat vain kytkeä ja lataa yksinkertaisuutta.

K: Voiko se ladata sateen aikana?

V: Laitteen IP55-luokitus on vesisuihku, mutta pidä pistorasia ja pistokeliitännät kuivina.

K: Mitä pistokkeita on saatavilla?

V: Schuko, UK, CN, US ja muut standardit voidaan asentaa tehtaalla.

K: Miten se eroaa 7 kW:n mallista?

V: 7 kW tarvitsee 32A piirin ja latautuu noin kaksi kertaa nopeammin; 3,5 kW toimii missä tahansa 16 A:n vakiopistorasiassa.